VOLVO240を愛する方たちへ

”ボルボ240掲示板”はすでに閉鎖中
10年以上の前に”ボルボ 240 掲示板”の一部のデータを私がファイルに落としていたのを思い出しました。
現在ボルボ240に乗ってる方や、不具合や情報入手で困ってる方のために
過去の”ボルボ 240 掲示板”で記事になったやり取りのデータを当ブログで上げたいと思います。ご理解と賛同いただけると幸いです。

ちなみ私が保存してるデータは以下になります。
①2001年11月29日No.788～2004年7月15日No.4311
②2005年12月7日No.7141～2006年4月12日No.7886
一度にアップは不可能なので順繰りにUPするつもりです。





このデータを見るうえで注意していただきたいことがあります。


①初期のやり取りはスレッド形式になっていません。
　最下部から上へ順番に閲覧ください。
②質問に対して紐づいた回答のレスではなく質問と回答は
　かなりランダムに記載されています。
③該当の質問事項に対しての回答が即レスでないとしばらくしてから
　回答があったり順番通りになってません。
④スレッドに対する回答ではないので探すのが大変なケースもあります。
⑤情報自体は有意義な面もありますが情報に記載されてるURL情報等は
　すでにLINKが切れていたりサイトが無くなっていたり完璧な情報ではありません。
⑥記載してる内容に関して、ご質問いただいても回答できません。ご了承ください。
⑦情報はすべて正しいものとは限りません。
　責任は負いかねますのですべて自己責任でご活用ください。

以上を踏まえて皆様のボルボ240ライフの一助になればと思う次第です。
ただこの情報に著作権や版権等が存在する場合は速やかに削除しますのでご連絡いただければ幸いです。

ではまず6回目の情報は以下の2か月分になります。時間がある時にゆっくり眺めてください。
期間は2002年4月22日No.1315～2002年6月24日No.1523　管理No00472-00473
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


1523.　Re: ご意見聞かせてください。　STYLE　[URL]　　2002/06/24 (月) 19:16

90年245シルバーのSTYLEです。
9万kmでモンローセンサトラック（工賃込み90000円）に交換。
乗り心地はかなり良くなりました。

でも今はATISWBERを付けたくてしかた有りません。やはりまだ、コーナーでは頼りないです。ま、それが味かもしれませんが・・・。

ただあのショックの状態でSWBERを先につける気にはなれませんでした。

ご参考まで






1522.　Re: これからの季節不安です、、、　とびうを　　2002/06/24 (月) 18:22

たかしさん、青レンガさんこんばんは。
とびうを＠90y245と申します。

エバポレーター関係の話題は以下の所にもあります。
私も途中からアドバイスいただきました。
http://hpmboard2.nifty.com/cgi-bin/thread.cgi?user_id=PDE00473&disp_no=1480&log_no=1480&msg_per_page=10&def=10

私の作業の効果としては、
１．あきらかに出てくる風が冷たくなりました。
２．今まであまり出なかった「ドレン」からの排水が
　　しっかり出るようになりました。

簡単な掃除でも以外に効果があがり助かりました。





1521.　ご意見聞かせてください。　osamu　　2002/06/24 (月) 17:50

９３年式245クラッシックに乗っている、osamuです。現在65000Kですが、乗り心地、コーナリングを良くする為に、ｉｐｄのAnti-sway-barsもしくは、Bilstein TC Shocksにするか、迷っています。
両方替えるには、現在金がありません。
どっちを優先したほうがいいのか、ご意見聞かせてください。






1520.　エンジンが・・・　ビック　　2002/06/24 (月) 05:00

先日トルコ×セネガル戦キックオフ直後の長居公園付近で走行中にブッブッ・・・とエンジン停止してしまいました。
JAFの人いわくプラグが点火してないですとのことでどうしようもなくレッカー→入院となりました。JAFの人がイグナイター？？か？とか言ってましたが原因は色々あるんでしょうね？？
御教授お願いしますm(__)m。
93年式240ワゴン、走行距離92511キロです。





1519.　Re: これからの季節不安です、、、　青レンガ　　2002/06/23 (日) 10:01

☆たかしさん
こんにちは、青レンガです。

ヒーターブロワモーターの件は、以前ヨネさんの質問にＮＯＢＵさんと、青レンガが答えているログが↓ありますので、ご参考にして下さい

http://hpmboard2.nifty.com/cgi-bin/thread.cgi?user_id=PDE00473&disp_no=1064&log_no=1064&msg_per_page=50&def=10

サイドブレーキカバーの外し方は、
左右後ろ側のネジを外したら、カバー全体を前側へずらすと、外れます。

エバホレーターの掃除は、
ヒーターブロアモーターを交換する時に、一緒にやると、直に掃除がしやすいと思います。

カーショップで売っている、臭い取りや除菌用のスプレータイプや、煙を焚いて遠隔操作でやる方法が、お手軽でしょうか？
清掃効果については？？です。

では、では





1518.　これからの季節不安です、、、　たかし　　2002/06/22 (土) 20:52

みなさん、こんばんは。いつも参考にさせて頂いています。さっそくですがファンが風量を１のときには全く回らず２にしても回るのですがカタカタと音を立てて回ります。３，４も同じです。エアコン自体は冷たい風をおくってくれるのですが、、、。誰か御助言をお願いします。またセンターコンソール（サイドブレーキカバー）のはずし方、エバボレーターの清掃のことなど教えてください。





1517.　Re^3: 面白い店発見　細谷＠８５０Ｔー５Ｒ乗り　　2002/06/20 (木) 23:24

ＧＬＵＴＴＯＮさん、そうですか移転したんですか。
教えていただいたWebサイトを見に行きました。
そうそう、確かにこのお店です。情報どうもありがとうございます。
今度出張で時間ができたら久しぶりに訪問してみたいです。

２４０は調子良さそうですね。
古くなっても世界中に愛好家がいるので維持もし易いのではないでしょうか。
私も事情が許せば今のうちに程度のいいセダンを一本、いっときたいところです。






1516.　Re: 初めまして！　青レンガ@80'245GLE　[URL]　　2002/06/20 (木) 19:35

☆ヤスススさん
はじめまして！青レンガ↓と申します。よろしくお願いします。
http://www2.benet.ne.jp/~volvo/car/volvo/Friends/aorenga.html
今は、↑の画像と違う純正１４インチホィールを履いて車高も高めにしています。

ホィールベースは、末石さんのサイト↓に諸元表が載っていますです。
http://homepage2.nifty.com/sueishi/volvo/spec/spec.html

ＰＣＤは、１０８ｍｍで、オフセットは、１１～２５ｍｍが付きます。
ＦＦ系とオフセットが違うのでＦＲ用２４０に付くかタイヤショップさんで、ご確認して下さいネ

２４０に、１７インチを履いていたの見た事があります。
リム幅は、７．５Ｊが限界でしょうか？

２４０に履けるメッシュホィールは、ボルボ７８０純正で付いていた「Ｍｕｌｔｉ-Ｘ」７Ｊ－１５、ＢＢＳでは、絶版となってしまいましたが、７Ｊで１５と１６インチがありました。

国産だと、↓スピードスターレーシングさんで、
http://www.speedstar.co.jp/
ＦＲボルボ用にあわせて１５インチ以上で注文を受けて貰える様です。

青レンガは、バネ下重量が増えるのであまりお奨めしませんが、
国産車のホィールを２４０に履かせる↓ＰＣＤ変換アダプターも
出ています。http://www.yoshidakosan.co.jp/

じっくりとご検討して下さいネ！

では、では








1515.　初めまして！　ヤススス　　2002/06/20 (木) 14:17

皆さんこんにちわ。

初めての投稿です。自分はまだ18才なので240はもっていませんが...もうすぐ購入予定です。240のスタイルに一目惚れしました！！！

質問があるのですが、240のホイールベース&PDC値が知りたいのです。どなたか教えてくださいませんか？

あとみなさんはどのようなホイールをはいてらっしゃるのですか？自慢話しなどお聞かせください！！

自分は80年代のようなメッシュホイールなんかを加工してもらい付けようとゆめみているのです......☆





1514.　Re^2: 面白い店発見　ＧＬＵＴＴＯＮ　　2002/06/19 (水) 22:09

ええっと、私が行った店は三省堂から神保町の交差点に向かって靖国通り沿いの左手にありましたよ。割と新しい店だったので引越したのかも
知れませんね。ＨＰありました。
http//www2u.biglobe.ne.jp/~rb_
です。

思えば１０年前、スキー場で２４０を見かけて一目ぼれして、６年前に３年落ちの２４０を購入しました。それ以来大きなトラブルもなく(夏場はやはりきついですが)乗れば乗るほど調子が良くなっていくような気がします。






1513.　Re^3: はじめまして　わかぞー　　2002/06/19 (水) 21:32

ボロボさん、こんばんは。葉山とは良い所に越されましたね。
高級住宅地のイメージがあって憧れの土地です(^^)。

さて例の中古車屋さんですが、部品の持込みもOKです。葉山からは少し遠いかもしれませんが、信頼できる店だと思います。私はこちらでショックとマフラーを交換してもらいました。ただ、以前より店舗が縮小されたため、作業によっては数日あずける形になると思います。電話で確認されてから行かれたほうが無難かと思います。






1512.　Re^2: 反射板補修の後、、、　とびうを　　2002/06/19 (水) 18:32

すえいしさん、お久しぶりです。

> 私の場合は、特に補修後に光り方に変化はなかったように思います。

やはりすえいしさんも問題ないですか。

> まさか、表面がマットなアルミテープを使ってたりしませんよね・・・？　念のため・・・

もちろん「光沢」タイプのテープを貼りました。
テープの品質が悪かったんでしょうか、、、、（苦笑）

> 光軸さえあっていれば、対向車がまぶしくなるようなことはないはずです。

リフレクタはアッシーにつけたまま貼りつけ作業をしたんで
光軸はずれていないはずなんですが。

今度、テープをよく吟味してより光沢の強いもので
再挑戦してみようと思います。ありがとうございました。





1511.　Re^2: はじめまして　ボロボ　　2002/06/19 (水) 12:28

ボロボ@'83 245turboです。

わかぞーさん、noriさん、こんにちわ。
私も、最近湘南地区(葉山)に越してきたので、付近でボロボの面倒を見てくれるところを探しておりました。グッドタイミングな情報です！（小島商会さんに行きたいところですが、ちょっと距離ありますよね。）

こちらは部品持ち込みとかもＯＫでしょうか？
ご存知でしたら、教えてくださいませ。

でわ。

> 私が面倒見ていただいているお店はボルボ専門の中古車屋さんですが、整備や修理もやっていますので参考にしてみてください。
>
> K's Auto Serection
> 平塚市大神1958－2 (TEL:0463-53-3925)
> 国道129号から少し入った所にあります。





1510.　Re: 反射板補修の後、、、　すえいし　　2002/06/18 (火) 23:53

とびうをさんこんばんは。

私の場合は、特に補修後に光り方に変化はなかったように思います。
以前、地球儀状に貼付けたときは正面ではなく横に広がった照射面に放射状の乱反射の筋が出ましたが、今回はそういうのもあまり目立ちません。

まさか、表面がマットなアルミテープを使ってたりしませんよね・・・？　念のため・・・

光軸さえあっていれば、対向車がまぶしくなるようなことはないはずです。





1509.　Re: 面白い店発見　細谷＠８５０Ｔー５Ｒ乗り　　2002/06/18 (火) 22:30

ＧＬＵＴＴＯＮさん、こんにちは。

その古本屋さん、ひょっとして岩波ホールの近く、大通りから一本
裏に入った細い道に面したお店ではありませんか？

まめに通うとなかなか良い掘り出し物に出会えますね。
私はここで1800シリーズやアマゾンのカタログ、チラシを何種類も
Getしたことがあります。
お値段も手ごろなのがうれしいお店です。
なお書棚にはいのうえ・こーいち氏の「世界の名車」「ヨーロッパの
名車」など絶版本もありますので忘れず探してみてください。
さすがに「No.23 VOLVO & SAAB」はなかなか見つかりませんが...






1508.　VOLVO Midsummer Festa 2002 in Daikura　細谷＠８５０Ｔー５Ｒ乗り　　2002/06/18 (火) 22:23

いよいよ今週末です！多くの方々の参加をお待ちしております。

★いくつかご家族向けイベントが追加されました。
・「語り」　　地元に伝わる昔話等・・・
・「種まき」　コスモスの種まきと水仙の球根植えです。

＃ホテル側には内緒で、球根でＶＯＬＶＯ文字を作って
＃しまおうと計画中です☆

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VOLVO Midsummer Festa 2002 in Daukura ラストアナウンス

日時：２００２年６月２２日（土）～２３日（日）
場所：福島県南会津　台鞍山スキー場および周辺
イベント：「メイポール」「北欧料理」「語り」「種まき」「抽選会」
参加費：大人￥８０００（テント）～￥１２５００（ホテル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一泊三食込み）
詳しくは↓
http://hungup.rd.miserv.net/~vsf/
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1507.　Re: はじめまして　わかぞー　　2002/06/18 (火) 14:54

noriさん、こんにちは。平塚在住のわかぞーと言います。
私が面倒見ていただいているお店はボルボ専門の中古車屋さんですが、整備や修理もやっていますので参考にしてみてください。

K's Auto Serection
平塚市大神1958－2 (TEL:0463-53-3925)
国道129号から少し入った所にあります。






1506.　面白い店発見　ＧＬＵＴＴＯＮ　　2002/06/17 (月) 20:23

はじめまして。
平成８年からの２４０乗りです。

今日、神田の古本街に行ったら面白い店を発見しました。
乗り物専門の古本屋で８０年代のカーグラや歴代の名車のカタログなどいろんな文献が置いてありました。鉄道関係も充実してましたよ。

ボルボもあり、２４０シリーズ(２４２・２４４等)のカタログをゲットしました。ちゃんとビニールに入ってて板目紙で折り目がつかないように大切に販売されていました。
もちろん販売店の欄は「帝人ボルボ」のはんこが押してあります。
さらに「１９７６プライスリスト」販売担当者の名刺まで入ってました。
１度のぞいてみてはいかがでしょう。

　





1505.　Re^6: エバポレータの下部に水が！　とびうを　　2002/06/17 (月) 14:59

大阪の吉野さん、ひこいちさん、こんにちは。とびうをです。

＞大阪の吉野さん

ご教示ありがとうございました。昨日、場所の確認＆清掃をなんとか実施できました。
実は土曜日に助手席側の再度カバーをはずして見たのですが確認できず、昨日は運転席側（右ハンドル）からの確認＋作業でした。

しかし運転席側からの作業は厳しいですね。直接エバポレータが見えないので手鏡＋懐中電灯を使って覗き込みながらでした。しまいには運転席に上下さかさまになって掃除しました。（通行人から見たら相当怪しい格好だったでしょう、、、）

で、エバポレータの表面にはほこりが「海苔」みたいについていたので、ブラシをかける前に「ガムテープ」で洋服のほこりを取る要領で除去。それから軽く歯ブラシがけ→掃除機という流れです。
掃除機にはアドバイスどおり「ゴムホース」をつけ、先っちょを斜めにカットして使用しました。
時間の関係で、とりあえずここまでで一旦切り上げました。次はなんとか洗浄にチャレンジしたいと思います。

＞ひこいちさん

アドバイスありがとうございます。
夏になるとよく他の車がエアコンをかけて「おもらし」状に（苦笑）排水しているのを見て、うちの愛車はドレンの水が出ないな（少ない）と思っていたのですが、やはりドレンホースのつまりですかね？車の下にもぐりこんだら見えるものでしょうか。
しかし、確かに「大人のプラモデル」みたいですね。うちの娘の友達（3才前後）の男の子には特に評判がいいです。（苦笑）

ところでこんな商品があるんですね。
http://www.jetalpha.com/j_popular.htm
ココの「カーエアコン洗浄Jetα」というものです。
なんでも外気取り入れ口から注入して、エアコンシステムの汚れを洗い流すとか。
昨日の逆立ち状態での作業を考えると、こういうのを使ってみようかなと思ってしまいます。





1504.　Re^5: エバポレータの下部に水が！　ひこいち　　2002/06/16 (日) 21:16

大阪の吉野さん、とびうおさん、こんばんは。
ひこいちです。

＊大阪の吉野さん
　
本日、エバポ洗浄、ドレンホース詰まり除去終了しました。
電気屋でエアコン洗浄液（スプレー）を買ってきて、私のは腐食があるので金属ブラシで軽くこすりました。最後に水を入れたスプレーで洗浄し、だいぶ汚れた水が出てきました。ドレンホースは径が１５ｍｍくらいでした。モータとレジスタを新しいのに交換し今日は力尽きました。笑
組み上げた後、ご報告します。ありがとうございます。

＊とびうおさん
はじめまして。私はモータとレジスタの交換のため必然的にダッシュボードから取り外し全バラシを行っています。だからエバポへのアクセスはそのついでといった感じです。
車屋に頼めば工賃でかなり高くつくので素人ですが自分でやっています。配線類やバキュウムホースは豆荷札を付け元通り組めるようにしました。かなり大変な作業にはなりますが順を追ってばらして行けば思ったほど難しくありません。
大人のプラモデルみたいです。笑
組み上がりましたら又ご報告します。それでは。






1502.　２４５をお探しの方いらっしゃいませんか。　くじら＠２４０ワゴン　　2002/06/16 (日) 12:05

すえいしさんの掲示板にて永く２４５を維持することができました。ありがとうございました。このたび家内と娘が主に運転してますので車を買い換えました。というわけで、どなたか欲しい方がおられましたら格安でお譲りいたします。
９０年式赤色　走行１２．４万キロ
機関の調子く、燃費も９キロ走ります。
・話題のヘッドライトの反射板は新品と交換してます。
・ショックは前後ＢＯＧＥturbogas交換済み
・フロントブレーキローター交換より１万キロ走行
・エンジンコンピューター、マフラー、ワイパーモーター交換
・ＢＷＡホイール　純正ガードネット（ドックガード）付
・こすり傷有り板金代５万円必要
・ボンネット塗装くすみ有り
・そろそろタイミングベルト交換時期です。






1501.　Re^6: エバポレータの下部に水が！　とびうを　　2002/06/16 (日) 01:37

大阪の吉野さん、こんばんは。早速の返信ありがとうございます。

> 内気循環の口はセンターコンソールの一番下の奥にあります。
> 横のカバーを外して、内気循環のボタンを押すとフラップが開きますのでその奥にエバポレータが見えます。
> 掃除機のホースはそのままでは使いにくいので、水道のホースで延長すると良いと思います。

なるほど。その部分なんですね。時間があれば早速確認してみたいと思います。
貴重なお話をありがとうございました。





1500.　Re^5: エバポレータの下部に水が！　大阪の吉野　　2002/06/15 (土) 21:48

こんばんは、大阪の吉野です。

内気循環の口はセンターコンソールの一番下の奥にあります。
横のカバーを外して、内気循環のボタンを押すとフラップが開きますのでその奥にエバポレータが見えます。
掃除機のホースはそのままでは使いにくいので、水道のホースで延長すると良いと思います。





1499.　はじめまして　nori　　2002/06/15 (土) 01:17

はじめまして、この６月に念願の240GLを手に入れました。
今のとろこ特に不調はないのですが、神奈川県の湘南地域または西部で安心して修理を頼めるお店が有りましたら教えてください。





1498.　Re^4: エバポレータの下部に水が！　とびうを　　2002/06/15 (土) 01:15

ひこいちさん・大阪の吉野さん、はじめまして。
愛知のとびうをと申します。
横レスで申し訳ありませんが、非常に興味ある内容でしたので
少々便乗させてください。

> 掃除についてですが、私は内気循環の口からしました。
> まず乾燥した状態で、掃除機と歯ブラシを使い大きなごみを取り除いてから、家庭用クーラーの洗浄液を使います。
> 水で流すときは、排水が遅いので溢れないよう注意します。

この「内気循環の口」とはどの部分でしょうか？
いよいよ我が愛車も自分の元にきてから10年目を迎え
なにかといろいろ手を入れなくてはならなくなってきました。
エアコンもそのひとつです。小さな子供がいるので
少しでも快適にしてやりたいと思い、ご質問させていただきました。
場所がわかったら、ぜひチェックしてみたいと思います。

非常に初歩的な質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。





1497.　Re^4: エバポレータの下部に水が！　ひこいち　　2002/06/14 (金) 22:41

大阪の吉野さん、こんばんは。ひこいちです。
度々の返信ありがとうございます。

今回は、部品が高価なので排水ホースとエバポの洗浄で
様子を見てみます。
排水が悪かったせいかレジスタのコード接点が錆で盛り上がっておりました。モータが回らないはずです。笑

> 掃除についてですが、私は内気循環の口からしました。
> まず乾燥した状態で、掃除機と歯ブラシを使い大きなごみを取り除いてから、家庭用クーラーの洗浄液を使います。
> 水で流すときは、排水が遅いので溢れないよう注意します。

なるほどです。スプレーなんかで水を流してもいいかもですね。
早速、明日にでもトライしてみます。
ありがとうございます。






1496.　Re^2: 反射板補修の後、、、　とびうを　　2002/06/14 (金) 15:22

でんちゅうさん、はじめまして。早速の返信ありがとうございます。

> わたしも、１年ほど前にキッチンテープによる全面補修をしておりますが、配光の異常は感じられませんでした。
> まぁ、それ以前の状態が、あまりにもひどかったから感じなかったのかもしれませんが．．．
> もしかして、光軸が狂ってませんか？

そうですか。。。。
なんだかレンズカットのライン（明暗）が壁に近寄ったりしても
全然でないんですよ。（涙）
光軸の件はなんとか確認してみたいと思います。
もしかしたら脱着の際にずれてしまったかもしれません。
やっぱ、貼り方へたくそだったかな、、、、、

どうもありがとうございました。





1495.　Re^3: エバポレータの下部に水が！　大阪の吉野　　2002/06/13 (木) 23:10

こんばんは、ひこいちさん大阪の吉野です。

掃除についてですが、私は内気循環の口からしました。
まず乾燥した状態で、掃除機と歯ブラシを使い大きなごみを取り除いてから、家庭用クーラーの洗浄液を使います。
水で流すときは、排水が遅いので溢れないよう注意します。
ひこいちさんの場合腐食しているということなので、ブラシを使うときは目に沿って慎重にしても、ぼろぼろになってしまうかもしれないので気をつけてくださいね。





1494.　Re^2: エバポレータの下部に水が！　ひこいち　　2002/06/13 (木) 22:19

こんばんは。ひこいちです。
大阪の吉野さん、ご教授ありがとうございます。

個人での作業ですので、休みの時しかいじれませんが
今度、確認してみます。

> それとエバポレータもついでに掃除することをお勧めします。
> 効きが結構改善されますよ。

エバポの掃除というと、なにか方法があるのでしょうか。
私のは、白い粉を吹いたような腐食がひどくエキパンとエバポを交換しようか迷っています。この場合は、配管はずすのでプロにお願いすると思うのですが。

とにかく、猛暑になる前に何とかしたいと思います。笑
ありがとうございます。






1493.　Re: お教え下さい！　大阪の吉野　　2002/06/13 (木) 22:14

こんばんは、大阪の吉野です。

私は９１年式ですが、似たような感じです。
どうもシステム全体に問題があるのではと感じています。
電動ファンはクーラーのガス圧が異常にあがると回るようになっています。
夏場クーラーを入れて渋滞にはまると、クーラーの廃熱がラジエタ－に当たり水温は一気にあがります。
ところが、クーラーには外気が当たるため電動ファンはすぐには回りません。
回るころには水温はレッドゾーンになってしまいます。
私もＡＲＩさんのように圧力スイッチを短絡してつかっています。
少し違うのは、バッテリーの消費が心配なので、水温が上がった時その場でするようにしています。





1492.　Re: 反射板補修の後、、、　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/06/13 (木) 19:06

こんばんは、でんちゅう＠山梨です。
２４０ＧＬ＠８８yに乗ってます。
わたしも、１年ほど前にキッチンテープによる全面補修をしておりますが、配光の異常は感じられませんでした。
まぁ、それ以前の状態が、あまりにもひどかったから感じなかったのかもしれませんが．．．
もしかして、光軸が狂ってませんか？







1491.　反射板補修の後、、、　とびうを　　2002/06/13 (木) 18:27

こんにちわ。90y245のとびうをです。

さて、すえいしさんはじめヘッドライト反射板補修をされた方々にご質問があります。
先日、反射板の補修（キッチンテープ貼り）を敢行しました。
特に足元（手前側）を中心に明るさはかなりよくなりました。
が、今まで結構くっきりしていたレンズのカットによる明暗の境目がなくなり、
全体に「ぼわーっ」とした感じになってしまいました。
やはり、これは仕方ないことなのでしょうか？はたまた私の方法が悪かったのでしょうか？
一番気になるのは対向車が眩しくないか？という点です。

「キッチンテープ系」補修された方々の愛車はいかがですか？





1490.　Re: エバポレータの下部に水が！　大阪の吉野　　2002/06/13 (木) 00:02

こんばんは、大阪の吉野です。

私も以前、水がたまりあふれた事があります。
排水のホースが埃と虫で詰まったことが原因でした。
その時、ホースが思いのほか細かったことを記憶しています。
一度掃除をされてはどうでしょう。
それとエバポレータもついでに掃除することをお勧めします。
効きが結構改善されますよ。





1489.　Re: お教え下さい！　ARI　　2002/06/12 (水) 16:15

こんにちは。２４０ＳＤのＢｌｕｅｓさん。
始めまして、93年式240ワゴンに乗っておりますARIと申します。
私もエアコンON時に電動ファンが回らなかったので、修理しました。　BLUESさんの240の年式がわかりませんので、私の時とは違うかもしれませんが，参考までに書き込みます。
なお、私は昨年10月に240を購入したボルボ初心者ですので、それを念頭にいれて読んでください。
> 早速ですがクーリングファン？ラジエターの前、グリルからみえる大型ファンの作動タイミングは皆さんの２４０はどうですか？　私のはエアコン‘ＯＮ’で水温計がレッドゾーン間近(主に停車時)でようやく回り始め水温計が下がるの繰り返しでいつもこの時期はヒヤヒヤもんです…。

電動ファンの回る条件は
　・エアコンONにしたとき。
　・オーバーヒート寸前の時　です。
エアコンONにすると水温に関係なく電動ファンは回ります。（93年式の場合）
正確に言えば、コンプレッサが回って、エアコン配管の圧力が上がると回ります。
（と私は思っています。）

私の場合、ファンを回すための圧力スイッチが故障してました。
が、交換するためにはエアコン配管からはずさなければならず、
クーラーガスが抜けるため、結局、スイッチは交換せず。コネクタを直結しました。
配線図をメカの人と一緒に見ましたが、この圧力スイッチの必要性が全く理解できませんでした。
しかも、部品代７000円弱と高く、入荷するまでに１ヶ月くらいかかりました。

ということですので、症状として、エアコンONにして、すぐにファンが回らないのなら
一度、電動ファンのラインをチェックをしてみてはいかがでしょうか？
圧力スイッチはラジエタの左側の下のほうにあります。わかりにくいとこです。






1488.　水温の上昇について　BX　　2002/06/12 (水) 15:06

こんにちは、ラジエーターの水温上昇ですが、
サーモスタットを交換しても直らないのであればおそらく、
水温センサーの水垢の付着か、水温センサー自体の異常では、
ないでしょうか？
水温センサーを取り外して、見てみるといいかと
おもいますよ！





1486.　お教え下さい！　Ｂｌｕｅｓ　　2002/06/11 (火) 23:03

こんばんはっ！２４０ＳＤのＢｌｕｅｓといいます。ヨロシクです。

早速ですがクーリングファン？ラジエターの前、グリルからみえる大型ファンの作動タイミングは皆さんの２４０はどうですか？　私のはエアコン'ＯＮ'で水温計がレッドゾーン間近(主に停車時)でようやく回り始め水温計が下がるの繰り返しでいつもこの時期はヒヤヒヤもんです…。

そこでｉｐｄのＦＲカタログのサーモスタットの設定が８８℃のタイプに交換を考えてるのですが!?（現在、純正の９２℃です）素人考えですが少しは水温計の上昇を食止めることができるかな…と。しかし、８８℃タイプに交換すると今度は頻繁にファンが作動し逆に悪影響とか？ラジエターの交換は今の私には高価すぎて。
　それとアクセルを開けると一瞬エアコンコンプレッサーがきれて、すぐにまた繋がるんですが、これは正常なんですかねぇ？　

実際、交換された方、だれかお分かりの方、ヨロシクお願いします





1485.　Re^3: 各マウント　PAUL@'90 240 sedan　　2002/06/11 (火) 21:07

はじめまして、こんばんは！！！

僕のボルボはなんだかエンジンが傾いてる
ような気が・・・・
マウント交換して改善されるかしら？？？


> ボロボ@'83 245turboです。
>
> 私も、今月のIPD共同購入で、エンジンマウント左右各1個とミッションマウントをオーダーしました。それに加えて、異音を発していたセンターベアリングとそのラバーマウントも一緒に交換しようと思っています。
> この間覗いてみたら、私のミッションマウントは、ちぎれてボロボロになってました。。。
>
> 最近トラブルが多くてブルーなボロボでした。
>
> > はじめまして
> >
> > > 走行距離も１２万キロを迎えるにあたり、
> > > エンジンマウント、ATマウントを交換したいと
> > > 思ってるんですが（といっても車屋にやってもらうんですが）
> > > それぞれいくつマウントは必要でしょうか？
> >
> > わたしも３週間前に交換したばかりです。
> > エンジンが左右で２個。
> > ミッションが１個です。
> > 私のは１３万キロ走っていますが、どれもやや変形していましたが
> > ちぎれたり、新品よりは硬いですが、まだだいじょうぶでした。
> > でも交換すると振動は減りました。






1484.　Re^2: 各マウント　PAUL@'90 240 sedan　　2002/06/11 (火) 21:05

こんばんは、はじめまして！

> はじめまして
>
> > 走行距離も１２万キロを迎えるにあたり、
> > エンジンマウント、ATマウントを交換したいと
> > 思ってるんですが（といっても車屋にやってもらうんですが）
> > それぞれいくつマウントは必要でしょうか？
>
> わたしも３週間前に交換したばかりです。
> エンジンが左右で２個。
> ミッションが１個です。
> 私のは１３万キロ走っていますが、どれもやや変形していましたが
> ちぎれたり、新品よりは硬いですが、まだだいじょうぶでした。
> でも交換すると振動は減りました。

早速手配マウントを手配しました！
届くのが楽しみです！！！

ありがとうございました！！！





1483.　Re^2: 各マウント　ボロボ　　2002/06/11 (火) 12:45

ボロボ@'83 245turboです。

私も、今月のIPD共同購入で、エンジンマウント左右各1個とミッションマウントをオーダーしました。それに加えて、異音を発していたセンターベアリングとそのラバーマウントも一緒に交換しようと思っています。
この間覗いてみたら、私のミッションマウントは、ちぎれてボロボロになってました。。。

最近トラブルが多くてブルーなボロボでした。

> はじめまして
>
> > 走行距離も１２万キロを迎えるにあたり、
> > エンジンマウント、ATマウントを交換したいと
> > 思ってるんですが（といっても車屋にやってもらうんですが）
> > それぞれいくつマウントは必要でしょうか？
>
> わたしも３週間前に交換したばかりです。
> エンジンが左右で２個。
> ミッションが１個です。
> 私のは１３万キロ走っていますが、どれもやや変形していましたが
> ちぎれたり、新品よりは硬いですが、まだだいじょうぶでした。
> でも交換すると振動は減りました。






1482.　Re: 各マウント　なにわ　　2002/06/11 (火) 00:04

はじめまして

> 走行距離も１２万キロを迎えるにあたり、
> エンジンマウント、ATマウントを交換したいと
> 思ってるんですが（といっても車屋にやってもらうんですが）
> それぞれいくつマウントは必要でしょうか？

わたしも３週間前に交換したばかりです。
エンジンが左右で２個。
ミッションが１個です。
私のは１３万キロ走っていますが、どれもやや変形していましたが
ちぎれたり、新品よりは硬いですが、まだだいじょうぶでした。
でも交換すると振動は減りました。





1481.　各マウント　PAUL@'90 240 sedan　　2002/06/10 (月) 21:48

はじめまして！！！岐阜県在住のPAUL@'90 240 sedanと申します！
いつも楽しく拝見させてもらってます！

早速なんですが、質問があるんです。

走行距離も１２万キロを迎えるにあたり、
エンジンマウント、ATマウントを交換したいと
思ってるんですが（といっても車屋にやってもらうんですが）
それぞれいくつマウントは必要でしょうか？
ipdにて購入しようとしているんですが。。。

よろしくお願い致します！





1480.　エバポレータの下部に水が！　ひこいち　　2002/06/10 (月) 21:39

掲示板の皆さんこんばんは。
９０年２４０セダンのひこいちです。
久しぶりに投稿させていただきます。

今、ブロワーモータ不調のため、モータとレジスタの交換を
昨日から行っておりますが、バラしてみるとエバポ下部に水が溜まっています。

エアコンの効きも今現在、ガスを補充し許せる範囲なのですが
夏に向けて心配です。

ダッシュ周りバラしたついでに直したいのですが通常、水が溜まるものなんでしょうか？
よろしくおねがいします。





1479.　Re^3: フューエルポンプの接触不良？　ボロボ　　2002/06/10 (月) 18:02

ボロボ@'83 245turboです。

私のも最近、一週間ぐらい間を置いたエンジン始動時にエンジンのかかりが悪いという症状が出てまして、金曜夜にまったくかからなくなってしまいました。で、予備に購入してあった燃料ポンプリレーを交換したら無事始動するようになりました。
でも、なんかまだ調子がいまいちって感じです。。。

> donさんこんにちは。
> 早速にありがとうございます。ところが．．．
>
> > ずばりリレースイッチだと思います。
> > 設置場所はグローブボックスの奥です。
>
> 今朝、とうとう全くかからなくなってしまったのでJAFのお世話になり
> 修理工場行きとなりました。
> もう少し簡単なところから壊れてくれれば？DIYで何とかしようかと思
> うのですが、怖いのでプロに任せることにします。
> 直ったら報告します。






1478.　Re: アイドリング不調　tate　　2002/06/10 (月) 01:08

自己レスです。
アイドリングの不調は吸気系の清掃により治りました。
やはりこまめな点検整備が大事ですね。
どうもみなさまお騒がせしました。





1477.　セダンのトランクとアブソーバーのジョイント　なにわ　　2002/06/09 (日) 22:03

エアコンとラジエターは一件落着しましたが、バックランプの不点灯や夜間のギヤポジションランプの不点灯が発生。これは調整ですべて完治しました。が、今度はトランクの閉まりが悪いとは思っていましたが、よく見ると右のトランク用のアブソーバーとトランク本体を連結しているバー（数本有り）のジョイント部分の一つがバカ穴になって、連結バーに鉄粉が積もってました。トランクの蓋も多少ずれて、閉じる直前に微妙な音、閉まりもしっかりと押さえないと閉まらなくなってしまいました。どなたかこのような経験のあるかた、原因と修理関係のアドバイスを御願いします。でも交換でしょうね？どこかに中古でも？





1476.　Re^2: フューエルポンプの接触不良？　千利休　　2002/06/08 (土) 23:01

donさんこんにちは。
早速にありがとうございます。ところが．．．

> ずばりリレースイッチだと思います。
> 設置場所はグローブボックスの奥です。

今朝、とうとう全くかからなくなってしまったのでJAFのお世話になり
修理工場行きとなりました。
もう少し簡単なところから壊れてくれれば？DIYで何とかしようかと思
うのですが、怖いのでプロに任せることにします。
直ったら報告します。







1475.　Re: フューエルポンプの接触不良？　don　　2002/06/08 (土) 02:17

ずばりリレースイッチだと思います。
設置場所はグローブボックスの奥です。





1474.　フューエルポンプの接触不良？　千利休　　2002/06/08 (土) 00:29

'85　245TurboWagonの千利休です。
先週末、JAFに助けてもらうはめになってしまいました。
最近極たまにエンジン始動が悪いなと思ってたのですが、出先でついに
全くかからなくなってしまいました。
バッテリーが効かなくなってしまうのも嫌なのでJAFを呼ぶことに。
ところがJAFのバッテリーにつないだところ、一発始動。
バッテリーの容量も問題無しとのこと。どこが悪かったのかJAFの方もよくわからずじまいでした。
その後も、かかりが悪いだけで何とか乗ってます。

ただし、エンジンキーを半回し？すると初めはフューエルポンプが始動
し音が聞こえる時とそうでない時（このときかかりが悪い）があるのに
気が付きました。
ポンプのモーターの接触不要では？しかしどこを調べればいいのかわか
りません。
どなたか、こんな症状はありませんか？








1473.　Re^2: カーナビの取り付け位置について　takatack　　2002/06/06 (木) 10:05

ピンガさん・わかぞーさんありがとうございます。カーナビの取り付けに位置については最近ここの掲示板でも話題になっているエアコンの効きを偽性にしたくないということもあり思案していましたが、コイントレーに取り付ける方法はエアコンの送風も可能でいいですね。是非参考にさせていただきます。
それから、私は93年式のtackに乗っていますが、わかぞーさんが目撃された「天井からネットが吊ってあって開閉が自由に出来るもの」なるものはディーラーオプションのパーツなんでしょうか？私はとりあえずトノカバーを使ってますが、トノカバーをしてないときとのエアコンの効きの違いはいまいちわかりません(笑)





1472.　Re: センターコンソールパネルのはずし方ご存知の方　サバール　　2002/06/06 (木) 00:20

93年最終の245に乗って早9年ですが、灰皿に電気付いてました？知らないで乗っていたのは私だけ.....でも、多分ついてないよーな？？？





1471.　教えて下さい、アニマルネット。　わかぞー　　2002/06/05 (水) 20:17

みなさん、こんばんは。
わたしの92年式245もエアコンの効きが悪く、夏を前に憂鬱です。そこでダオイエさんが書かれていたように、アニマルネットにビニールシートを取り付けようと目論んでいます。
IPDにCargo Gateという商品がありますがいまいち気に入りません。先日93年式（TACK）を見かけましたが、天井からネットが吊ってあって開閉が自由に出来るものでした。そこで質問ですが、あのネットは92年式に取り付けることは可能でしょうか？もし取り付けた方がいらっしゃいましたら価格なども教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。





1470.　Re: カーナビの取り付け位置について　わかぞー　　2002/06/05 (水) 19:58

takatackさん、こんばんは。
92年245のわかぞーです。私も1年ほど前にカーナビを取りつけました。迷った挙句、エアコン送風口に取り付けるキットを使いました。RYO（フェチ）さんのホームページに写真が掲載されていますので、よかったら参考にして下さい。
http://rain.prohosting.com/240volvo/

私の取り付け方ですとカーナビ操作が困難になるので、個人的にはKagamiさんのコイントレーに取り付ける方法をお勧めします。






1469.　Re: VOLVO Midsummer Festa 2002 in Daikura 開催告知　細谷＠８５０Ｔー５Ｒ乗り　　2002/06/04 (火) 21:54

VOLVO Midsummer Festa 2002 in Daikuraの件、料金が
確定しましたので追記しておきます。

参加費：　　　　　　　　　ホテル　　　　テント
大人　　　　　　　　　￥１２５００－ ￥８０００－
子供（３～１２歳）　　￥　８０００－ ￥５０００－
幼児（０～２歳）　　　￥　１０００－ 　　無料
*ホテル幼児はベッド不使用の場合

夕食のみ
大人　￥４０００－
子供　￥２０００－
フリードリンク券
大人　￥１０００－
子供　￥　５００－

宿泊申し込みおよび問い合わせ：
ペンション「北欧の森」
TEL 0241-65-1755
FAX 0241-65-1756
E-mail　european.satoru@nifty.ne.jp
公式ＷＥＢページ　http://hungup.rd.miserv.net/~vsf/






1468.　Re^2: センターベアリング　ボロボ　　2002/06/04 (火) 19:00

ボロボ＠'83 245turbo(角４)です。

> はじめまして、コサインと申します。宜しくお願い致します。

宜しくお願いいたします。

> センターベアリングとは、ドライブライン、ユニバーサルジョイントの物でしょうか？それでしたら僕の持っているＮｏ、３８のカタログに載っています。
>
> といった感じに、アルファベットの　Ｑ　の部分が　Ｔ　に変更されている様です。ちなみに１５ページに載ってます。

ありがとうございました。ＨＰ上の番号（記号）と違うのですね。
他のパーツもＣＱ→ＣＴでオーダーでよいのかな？

>> > それと、IPDでパワーディスクローターを購入して使用されている方がおりましたら、ノーマル(ブレンボ製)との違いがありましたら教えてください。
>>
>> この商品は僕も欲しいのですが、残念ながら装着されてません。
>> どなたか先輩方、レスをお待ちしております。

こちらの情報もお待ちしております。

でわ。





1467.　Re: センターベアリング　コサイン　　2002/06/04 (火) 17:07

ボロボ＠'83 245turboさん。
はじめまして、コサインと申します。宜しくお願い致します。
センターベアリングとは、ドライブライン、ユニバーサルジョイントの物でしょうか？それでしたら僕の持っているＮｏ、３８のカタログに載っています。
品番の方は、　
> 　Large center support bearing (CQ7A0109)　→　CT7A0109
> 　Rubber mount(CQ1221635)　→　CT1221635
> 　Spring support(CQ683537)　→　CT683537
> 　Cuo washer(CQ682707)　→　CT682707
といった感じに、アルファベットの　Ｑ　の部分が　Ｔ　に変更されている様です。ちなみに１５ページに載ってます。

> それと、IPDでパワーディスクローターを購入して使用されている方がおりましたら、ノーマル(ブレンボ製)との違いがありましたら教えてください。

この商品は僕も欲しいのですが、残念ながら装着されてません。
どなたか先輩方、レスをお待ちしております。

それでは…






1466.　センターベアリング　ボロボ　　2002/06/04 (火) 13:19

ボロボ＠'83 245turboです。
今回のIPD共同購入で、センターベアリング部のパーツを購入したいと思っています。カタログNo.35(ちょっと古いですが)のP108に記載を発見したのですが、IPDのHP上には"Sorry, there are no products in this category"とあり載っていませんでした。
最新版のカタログ(No38?)には記載があるのでしょうか？ありましたら、どなたか番号を教えて下さい。購入を考えているパーツは、
　Large center support bearing (CQ7A0109)
　Rubber mount(CQ1221635)
　Spring support(CQ683537)
　Cuo washer(CQ682707)
です。
それと、IPDでパワーディスクローターを購入して使用されている方がおりましたら、ノーマル(ブレンボ製)との違いがありましたら教えてください。
宜しくお願いします。





1465.　Re^4: エアコン　ダオイエ　　2002/06/04 (火) 10:58

こんにちは。
Ryoさん。
全ＯＦＦに浜名湖迄行ってきました。参加の皆さんでここを読んでいる方、｢ありがとうございました。｣
晴天で夏日であり帰りは名古屋市の手前から渋滞で国道１号は
最悪でした。ルート選択をミスりました。２３号で行けばよかった。
しかし、３時から４時に掛けて一番温度が上昇するときに
まだ知立、岡崎あたりでしたがエアコンに効きは絶好調でした。
ＳＷは２のままでした。


> >でも来年も再来年もこの効きが持つのかは疑問です。
> なるほどそういった心配もあるのですね。
Ｒ１２を数缶在庫の必要があるかな？と思っております。

> > 強風にするとうるさいですから。
> > １ボックスの貨物車などがこの方法ですよね。ちょっと応用してみました。やめられません。

> でもメルセデスでもエアコンききわるいんですか？
前にも書きましたが、エアコンは出来るだけ静かに使いたいと思っております。ラジオの音もオーディオの音も消されてしまいますから。
メルセデスのエアコンは良く効きますよ。
２２５０００ｋｍ、１９７７７７ｋｍ、１６６０００ｋｍとよく活躍していますが３台ともエアコンの効きは抜群です。






1464.　センターコンソールパネルのはずし方ご存知の方　ｔａｋａ　　2002/06/04 (火) 01:52

教えてくださーい。２４０のセンターコンソールの電球と灰皿の電球が切れてしまって、ヒーター操作部がまっくらです。センターコンソールの前面パネルの取り外し方をご存知の方よろしくお願いいたします。
エアコンのつまみははずれるのですが送風のスイッチが外れないのですが・・・。





1463.　パワステポンプノプーリー＆クーラー　鉄塔君　　2002/06/04 (火) 01:28

久しぶりに書きこみます
ここでも色々助けていただいてる
９３年セダンの鉄塔君と申します

最近パワステポンプのプーリーの根元から
キリキリ（またはキュルキュル）という金属音がしています
ＣＲＣで一時的には良くなりますが
一晩おくと、また鳴り始めます
これはやはりベアリングなどの磨耗からくるものなのでしょうか
ベアリングのオーバーホールで済むのか
ポンプごとなのか交換なのか、または気にせず乗るのか？
経験された方いらっしゃいますか？

それからクーラーネタですが
まあまあ効くなと思ってましたが（今年から乗りはじめたもので）
先日の真夏日の日中は駄目でした
１時間くらい走ってやっと冷えたというか
省エネ温度くらいまで下がってくれたという感じでしょうか
ちょっと７月８月は危なそうです
コンデンサとラジエターの隙間をなくす話がちょっと前に出てましたが
古い国産車ですがそこが完全に箱になっているのを目にしました
クーラーの効きはばっちり
やはり効果があるのかもしれません
なんか適当にＤＩＹでもいいんでしょうか？
御教授お願いします









1462.　Re: カーナビの取り付け位置について　ピンガ　　2002/06/03 (月) 21:41

こんばんは　同じく93の240に乗っているピンガと申します。

＞中央エアコン吹き出し口の下の台の所ではエアコンの効きがいま＞いちではないかと思います。

そーなんですよね。で、ちょっとだけ工夫して、まずベースは
コイントレーにつけました。で、アームを手前に出してから、
スライドレール様の部品でモニターを少し下にさげて固定しております。
中央のエアコン吹き出し口左側の一部とシガーライターが
隠れますが、支障なく動いております。
また、パネルのスイッチを全部右側に移動しておくと
操作性も犠牲になりません。

でも、エアコンが効かない・・・・
うちはワンコが２匹、カーゴに乗ってるんで、後方へのクーリング
が重要なんです・・・
　ワンちゃん用のリアクーラーってないのかな？





1461.　Re^3: エアコン　Ryo　　2002/06/03 (月) 19:47

こんにちはダオイエさん。Ryoです。
ほんとにみなさん様々ですよね。でもたいてい苦労されてるようで。
ぼくはほぼ毎日のるので最近の天気がいい昼間はほぼ全開ですが
いまならまだなんとかといったところです。
しかし日陰だとききがよかったりとか涼しくなってきた時はやたら冷えてる気がするのは　そういったものなのでしょうかね？
それともコンデンサとか関係あるのでしょうか？
まあきりがないので様子をみてみますけど。

>でも来年も再来年もこの効きが持つのかは疑問です。
なるほどそういった心配もあるのですね。

> 私のメルセデスのワゴンは常時リアシートをフラットにしていて
> アニマルネットにビニールシートを取り付けています。
> 運転席（前席）だけだからよく効きます。どの車もそうだけど
> 強風にするとうるさいですから。
> １ボックスの貨物車などがこの方法ですよね。ちょっと応用してみました。やめられません。

それはいいですね。ありがとうございます。
ぼくはひとりのときは自分の所いがいのふきだしを閉じていますが
けっこうちがうのでダオイエさんの方法は効果があるにちがいないですね。
でもメルセデスでもエアコンききわるいんですか？








1460.　アイドリング不調　tate/89/245　　2002/06/03 (月) 13:33

助けて下さい。
昨日とても暑かったので今シーズン初のエアコン走行をしました。途中駐車場で30分ぐらいエアコン付けたまま停車している状態もありました。その後帰宅のためエアコンmax状態で走行していると、急にアイドリングが不安定になり、家についた時にはひどい状態になり、最後駐車場に入れるときバックで坂を上りながら左に曲がって駐車するのですが、とうとう坂の途中ハンドルを切ったときエンジンが吹き上がらずエンストしてしまいました。その後エンジンが冷めてからエアコンなどを止めもう一度エンジンを始動させてもアイドリング不調はおさまらず、今にも止まりそうです。吸気系の清掃は末石さんのを参考に1年前にやりましたので、もう一度やろうと思いますが、それ以外に原因＆対策はあるでしょうか？
ちなみにエアコンのガスは昨シーズン充填しましたが、今はすでにだいぶ抜けているようで効きはかなり悪い状態です。
来週ユーザー車検にチャレンジしようと思って先週24ヶ月点検を自分でやってさあ後は車検場だと思った矢先の不調にかなり参っています。





1459.　Re^3: ボールジョイントのグリスアップ　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/06/03 (月) 13:29

こんにちは、でんちゅう＠山梨です。
ボールジョイントグリスアップ完了のご報告です。
maxさんのアドバイスをいただきまして、部品商に相談したところ、ほぼ同サイズのゴムブーツを入手できました。
価格は２個で７５０円ほどでした。
欲張ってグリスを詰めすぎたため、ちょっとおデブなゴムブーツになってしまいましたが、漏れてこないので良しとしました。
ありがとうございました。






1458.　カーナビの取り付け位置について　takatack　　2002/06/03 (月) 09:30

はじめまして！私は93年240に乗ってます。
いまさらですがそろそろカーナビを購入しようと考えているのですが取り付け位置について悩んでます。助手席グローブボックスの上だと運転席から遠いような気がしますし、中央エアコン吹き出し口の下の台の所ではエアコンの効きがいまいちではないかと思います。皆さんはどのような場所に取り付けてますか？ご意見の方宜しくお願いします。





1457.　マフラーについて　w-white　　2002/06/02 (日) 00:56

この間知り合いの車屋サンとお話ししていたら、240用のマフラ－でいらないのがあり、じゃまなのであげる。ともらえる約束をしました。
どうも社外品で、その方はどこのマフラーかは知らないとの事でした。
サイレンサーが無いような感じで、ノーマルよりも少し音が大きいよ！との事。
で、質問ですが、社外品で240用のマフラーってあるんでしょうか？
僕が知っているのはipdだけなのですが、他にもあるんですか？
勝手にipdのhi-flow sport exhaust systemだったら言いなーと思っているんですが（そんないい話しないか・・・）、このマフラーを取り付けされている方で、感想等教えて頂けたら有り難いです。（半分その気です。）音とか、吹け上がりとか・・・
宜しくお願いいたします。





1456.　エアコンについて　w-white　　2002/06/02 (日) 00:43

エアコンについていろいろな議論がなされておりますが、気になることが・・・
皆さんの車はどのガスを入れておられるのですか？
確か標準がR12ですよね。
で、それに変わる代替えフロンと言うのもあるんですよね??
で、volvoから現行の国産車等に使われているガス（a134?134aだったかな？）に変換するためのキットも出ているんですよね???
今後ガスが抜けて補充していくことを考えると徐々に改良する必要があるのかな？と思っていますが、実際皆さんはどうされているのでしょうか？
どれにしても最近の国産車のようにガソリンスタンドで点検、補充と言うには高く付きますよね。。
参考までに教えていただけると助かります。





1455.　エアコンがんがん効くとよいのですが　江戸城本丸　　2002/05/31 (金) 19:51

こんばんは。９０式２４５の江戸城本丸と申します。
夏を前にエアコンの話題が続いているので一言。

ウチの車も買ったときからエアコンの効きが悪く、ずーっとこんなものかと我慢していました。しかし、あまりに情けない風なので小島商会さんに見てもらったところ、コンデンサーとラジエーターの間をふさいでもらい、少しは乗れるようになった次第です（５万３千円也）。これでダメなら大型のファンに換装するか、２個ファンを付けるかということでしたが、うるさい車なのにこれ以上うるさくなったらたまりませんので、ちょっとほっとしました。
　お話では、頭が痛くなるほど効いているそうでうらやましい限りです。しかしエアコンで苦労されている方が実に多いですね。
今から言っても後の祭りですが、ボルボジャパンさんもうちょっとしっかりしてほしいです。





1454.　Re^2: エアコン　ダオイエ　　2002/05/31 (金) 14:27

こんにちは　Ryoさん。ダオイエです。
> みなさん多数のレス,御意見ありがとうがざいました。
> しかしみなさんさまざまなのでおもしろかったです。
そうそう、面白いですね。
２４０はエアコンが効きが悪いと言う定説みたいなものがありますが、
私の場合も昨年より、｢あまりに効くのでびっくりです。｣


> しかし　ダオイエさんたちの頭がいたくなるほど、冷えるというのはうらやましいをとおりこして　ビックリです。
> いまのぼくの245からは想像できません。いいな～
昨夏の金沢での漢オフで参加者の一部の方は私の２４０のエアコンの
効きを見てもらっていますから本当です。でも来年も再来年もこの効きが持つのかは疑問です。

> みなさんの苦労などをきかせてもらい、心強くなりました。
> 地道によくしていこうとおもいます。
頑張ってください。

> あとセダンよりワゴンのほうがひえなさそうですよね？
> 物理的に。
私のメルセデスのワゴンは常時リアシートをフラットにしていて
アニマルネットにビニールシートを取り付けています。
運転席（前席）だけだからよく効きます。どの車もそうだけど
強風にするとうるさいですから。
１ボックスの貨物車などがこの方法ですよね。ちょっと応用してみました。やめられません。

では。





1453.　Re^4: RE:エアコン　ダオイエ　　2002/05/31 (金) 14:14

ダオイエです。
千利休さん　mailもどーもありがとうさんです。


> ありがとうございます。25頁に出てるものと同型ですが、うちのはガンメタで
> あんなに光ってません。まだまだHPを作れる腕ではないのでお見せできませんが
> 角4はめったに出会わないのでどこかでお会いするかも知れません。
そのうちにどこかのオフでお会いいたしましょう。
わたしの角４ワゴンはこれから数年掛かってぼちぼちと手を入れていこうと思います。とりあえず2台の予備の部品取り’８４のセダンと’７８？のワゴンを入手しましたから不具合な部品の交換から始めます。

> また早速ダオイエさんの角4チェックさせていただきました。
おお！見てくれましたか（感激！）
ボロボですが、そのうち何とかなるでしょう。（笑）

> はじめてHPを見させていただきましたが、早速「お気に入りに」追加しました。
ありがとうございます。掲示板にでも暇があったら情報を書き込んでください。
今後ともよろしくお願いします。






1452.　Re^3: RE:エアコン　千利休　　2002/05/31 (金) 00:22

ダオイエさんこんにちは。なかなか怖気づいていてDIYができない千利休です。

> 一度お車を拝見したいです。ipdのカタログ＃３７に載っている
> ブルーのかっこいい奴ですね。
> あこがれです。わたしも、最近’８４の２４５　角４を入手しました。

ありがとうございます。25頁に出てるものと同型ですが、うちのはガンメタで
あんなに光ってません。まだまだHPを作れる腕ではないのでお見せできませんが
角4はめったに出会わないのでどこかでお会いするかも知れません。
また早速ダオイエさんの角4チェックさせていただきました。
はじめてHPを見させていただきましたが、早速「お気に入りに」追加しました。
大先輩たちに見習って私もがんばっていこうと思います。今後ともよろしくお願
いします。






1450.　VOLVO Midsummer Festa 2002 in Daikura 開催告知　細谷＠８５０Ｔー５Ｒ乗り　　2002/05/30 (木) 22:47

私は今回、どうも参加できそうにありません....（遠すぎて！）
ご案内だけ転載させていただきますう。
------------------------------------------------
VOLVO Midsummer Festa 2002 in Daikura　開催告知

日時：２００２年６月２２日（土）～２３日（日）
場所：福島県南会津　台鞍山スキー場および周辺
イベント：「メイポール」「北欧料理」「抽選会」等
参加費：大人￥８０００（テント）～￥１２５００（ホテル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（一泊三食込み）
宿泊申し込みおよび問い合わせ：
　　ペンション「北欧の森」
TEL 0241-65-1755
FAX 0241-65-1756
E-mail　european.satoru@nifty.ne.jp
＊単身で申し込みされる方は相部屋をお願いすることがあります。
＊日帰り参加の方は特に参加表明は不要です。
＊申し込み受付は６月３日（月）からとさせていただきます。

＊当日スタッフ募集中。協力いただける方ＤＭ下さい。
星見人 　hoshimist@hotmail.com
-------------------------------------------------

なお、掲載には管理人さんの許可を得ております☆





1449.　Re: エアコン　Ryo　　2002/05/30 (木) 21:38

こんにちは　Ryoです。
みなさん多数のレス,御意見ありがとうがざいました。
しかしみなさんさまざまなのでおもしろかったです。
またいろいろ工夫もされてるようで。

しかし　ダオイエさんたちの頭がいたくなるほど、冷えるというのはうらやましいをとおりこして　ビックリです。
いまのぼくの245からは想像できません。いいな～

ぼくのはラジエーターはipd３層コアですきまもふさいでます。
ガスもれもみえる範囲ではないので
とりあえずガスを充填してみて様子をみてみます。
いまのままでは昼間の渋滞はぼくにはのりこえられそうにありません。
みなさんの苦労などをきかせてもらい、心強くなりました。
地道によくしていこうとおもいます。

あとセダンよりワゴンのほうがひえなさそうですよね？
物理的に。

まあなんとか今年の夏はトライしてみます。
ありがとうございました。





1448.　自己レスです: ボールジョイントのブラケットのはずし方？　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/30 (木) 14:31

でんちゅう＠山梨です。
ブラケットがしっかり圧入されていないのに気が付き、ギアプラーにて圧入し直したところ、ナットだけを回すことができ、無事ブラケットがはずれました。
アホですね、もっとよく考えてから投稿します。






1447.　ボールジョイントのブラケットのはずし方？　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/30 (木) 14:14

こんにちは、でんちゅう＠山梨です。
すえいしさんのWebを参考にしてボールジョイントをはずしました。
「ストラット下端に固定するためのブラケットをはずす」とありますがブラケットとジョイントを固定しているボルトのはずし方がわかりません。
ボルトを回すとジョイント内部も一緒に回転してしまい、緩められないのです。
どのような方法でボルトを緩めたらよいのでしょうか？





1446.　Re^3: RE:エアコン　ダオイエ　　2002/05/30 (木) 09:50

すこし、間違えました。すみません.

> http://www4.justnet.ne.jp/~daoyie/
> ここに写真を撮って掲載しました.






1445.　Re^2: RE:エアコン　ダオイエ　　2002/05/30 (木) 09:48

ダオイエです。おはようございます。
千利休さん。はじめてですね。Ｈ名前は前から見ていました。
> ’85　245Turboです。
> うちのも昨年来エアコン不動のままですが、どう修理しようか悩んで
> ます。
一度お車を拝見したいです。ipdのカタログ＃３７に載っている
ブルーのかっこいい奴ですね。
あこがれです。わたしも、最近’８４の２４５　角４を入手しました。
http://www4.justnet.ne.jp/daoyie/
ここに写真を撮って掲載しました.

> > 結果的に１８年落ちですから、結構修理にお金をかけました。
> > コンプレッサーは交換しました.
> > エバポレーターは交換しませんでした.
> > 他のバルブ、サーモスイッチは交換、その他リッキッドタンク、コンデンサーは中古を利用しました.
> > 詳しい方が沢山ここにはいますので助かります.
>
> ダオイエさんはご自分で修理されたのですか？
残念ながら自分には此処までの技術、知識、道具はありません。
部品持込でなじみの町工場でやってもらいました。

> そうであれば、パーツはipdですか？
場合によってはipdですが、エアコンはすべてディーラーで調達しました。いま、当時のパーツ納品書が手元に無いのでいくらかわかりません
ので、わかったら自分のｈｐに書き込みます。
> 自分のとは症状が異なるでしょうが、結構な修理代ってどんなもんで
> しょう。質問ばかりですみません。
’８５　２４５Turboをどれだけ愛しているかで支払いの価値観が
変わってくるのでわかりませんが、私の場合’８４　２４０ＧＬセダン
を愛してますから結構な修理代（全部品購入費込みで約１５万位であったような気がします。詳しくは後ほど調べてｈｐに書きますが間違っていたらゴメンなさい）となりました。今後１０年以上乗ることを考えれば高いと思いません。でも出来るだけしっかりした中古品を探してください。此処には中古を持っていらっしゃる方がみえますよ。では。





1444.　教えて下さい！　コサイン　　2002/05/30 (木) 08:41

皆さんこんにちは。
88＠244のコサインと申します。
書き込みは久しぶりで緊張してます!?
うちのエアコンも不動のまま2度目の夏を迎えようとしており、エアコンの話題、とても興味深く拝見させて頂いています。
やっぱり修理には結構費用がかかるようで…
暑い！→修理したい！→お金が無い！→うちわで我慢する…といった感じです。でも、渋滞中は熱射病になりそうです。

さて、お得意の質問（いつもすいません）なのですが、一ヶ月ほど前から、電圧計の動きが少し変で気になっています。
以前は、エンジンをかけると１３ボルト位（１時位）に落ち着いていたのですが、最近はエンジンをかけると１１ボルト位（10～11時位）を指します。そして、５分程走ると突然、つかえがとれた様にピョンと１３ボルトに落ち着きます。一度止めてエンジンが暖まっている状態での再始動では、この現象は起きないのですが、数時間以上停車後はまたこの状態になります。
マニアックな質問で、駄目もとで書き込んでいますが、もし何方かご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。お願いします。

それでは…







1443.　Re: エアコン　Ryo（フェチ）＠kyaker245　　2002/05/30 (木) 00:50

Ryoさん、自分もRyoです。
私は９１年モデルに乗ってます。よろしくお願いします。

私の場合は、コンプは死んでませんでした。ガス漏れです。
昨年修理して、今年も絶好調です。
１、エアコン高圧ホース　￥１５，６００
２、高圧ホースＯリング　￥５２０
３、エバポレーター　　　￥５７，７００
４、エバポＯリング　　　￥２６０
　　　　　　　　　　　　￥３００
５、ガスチャージ　　　　￥１２，０００
以上部品代でした。
これに工賃が￥６０，０００ほど掛かりましたです。

エバポレーターからのわずかなガス漏れから、OILも共に漏れて、
エバポに埃が固着し、とんでもない状態でした。

５～６年前には、エクスパンションバルブを交換した事もあります。

修理には、生命保険を解約しましたです・・・






1442.　Re: RE:エアコン　千利休　　2002/05/30 (木) 00:14

ダオイエさん　こんにちは。
’85　245Turboです。
うちのも昨年来エアコン不動のままですが、どう修理しようか悩んで
ます。

> 結果的に１８年落ちですから、結構修理にお金をかけました。
> コンプレッサーは交換しました.
> エバポレーターは交換しませんでした.
> 他のバルブ、サーモスイッチは交換、その他リッキッドタンク、コンデンサーは中古を利用しました.
> 詳しい方が沢山ここにはいますので助かります.

ダオイエさんはご自分で修理されたのですか？
そうであれば、パーツはipdですか？
自分のとは症状が異なるでしょうが、結構な修理代ってどんなもんで
しょう。質問ばかりですみません。





1441.　Re^2: エアコン　なにわ　　2002/05/29 (水) 20:11

みなさんこんばんわ。
私の２４０セダン８９年式です。

５月２０日にラジエターをｉｐｄの３層品に交換。
交差点などは、ニュートラルで３０００回転位回しても、
全く涼しくなく、窓を開けたほうがよいくらいでした。
２５日にＲ１２を２缶補充したら、１５００回転くらいで
頭が痛くなるくらい冷気がでるようになりました。

> 聞くところによると，ラジエターとファンシュラウド（冷却ファンを囲んでるやつ）のすき間をアルミテープのようなもので塞ぎ，ラジエターの冷却性能を（多少？）上げてやればエアコンも冷えるようになる，ケースもあるようです。
> でも，エアコンのコンデンサーはラジエターの前にあるし，どうもそのロジックは理解出来ていません。
たぶんファンによる空気の流れが、途中を塞ぐことによって
出来るだけコンデンサーを通るようにするためではないですか？

> ラジエターを強化品に変える予定でいますので，その際に施工してみてエアコンの冷え具合を確認してみたいと思います。
ラジエターを強化して、高速道路で、また渋滞中に回転を上げても
水温が上がらないのは、本当に安心です。

是非、涼しくて、安心できるボルボライフを！






1440.　ウェザードなんですが・・・　まだまだビギナー　　2002/05/29 (水) 17:04

はじめまして、91年の240GLエステートに乗ってます。
近頃、車のドレスアッップを志していまして
フロントのウェザードを探しています。
しかし、なにぶん古い車の為、某有名メーカなどでは当然の如く
取り扱っておりません。ヤフオクなどもチェックしていますが
出品の気配すらも感じられないという悲しい現状です。
新品／中古は問いません（あまりボロボロはイヤですが）ので
どなたか良い情報をお持ちでしたら教えてください。お願いします。







1439.　Re: エアコン　NOBU　　2002/05/29 (水) 15:12

Ryoさん，こんにちは。

うちのも冷えません。昨年ガス＋オイルの補充はしてあります。

聞くところによると，ラジエターとファンシュラウド（冷却ファンを囲んでるやつ）のすき間をアルミテープのようなもので塞ぎ，ラジエターの冷却性能を（多少？）上げてやればエアコンも冷えるようになる，ケースもあるようです。
でも，エアコンのコンデンサーはラジエターの前にあるし，どうもそのロジックは理解出来ていません。
ラジエターを強化品に変える予定でいますので，その際に施工してみてエアコンの冷え具合を確認してみたいと思います。





1438.　RE:エアコン　ダオイエ　　2002/05/29 (水) 12:30

Ryoさん　こんにちは。
’８４　２４０ＧＬです。
昨年修理してから強烈に冷えて寒いです.
ボリュームは０ですが、十分です.
昼など室内が４０度以上になっているとき目盛り２ぐらいでよく冷えます.
昨年修理したときだけ冷えるのではないか、今年はまた冷えが弱いのではと思っておりましたが、修理から２回目の夏も強烈に冷えそうです.

結果的に１８年落ちですから、結構修理にお金をかけました。
コンプレッサーは交換しました.
エバポレーターは交換しませんでした.
他のバルブ、サーモスイッチは交換、その他リッキッドタンク、コンデンサーは中古を利用しました.
詳しい方が沢山ここにはいますので助かります.
では。






1437.　Re: エアコン　みつる　　2002/05/29 (水) 12:20

こんにちは。私は以前この掲示板で（ipd購入の件）お世話になったものです。
私は９２年式の２４０ワゴンなんですが、１年程前にコンプレッサーが壊れたので、新品に交換しました。その時の経過としてはこうです。

なんだか最近エアコンの効きが悪くなったなぁと思ったら、さらに悪化するまでわりと早かったです。２～３日でプカァプカァ～と異音が聞こえ、最後はダクトから熱風が出てくるようになりました。
ディーラーで診てもらった答えは、コンプレッサーの交換しかないとの事でした。
修理があがった後のエアコンの効き目は、たしかに以前よりも効いてるにしろ、やはりとても日本車などにはかないませんね。
私も都内なので、渋滞での車中の苦しさは言葉になりませんし、渋滞に入るとエアコンが効かなくなりますから、スイッチを切って窓を開け放ちますよ。車にもよくありませんし、やはりここは古い車だけに我慢しかないかなぁと思います。悲しいでのすが・・
ちなみに良く晴れた暑い日に家族を乗せる時は、水道でジャパーと天井から水をかけて、ある程度冷やしてから（苦笑）乗ってますよ。

最近のボルボはエアコンガスが高圧充填されてるらしく、ちゃんと日本車並に効くと、メカニックの方が言っておられましたが、ほんとかな？てな印象です。

この場をかりて申し訳ないのですが、先日のアドバイスを元に、ipdからプラグ購入成功しました。（とりあえずテストってことで・・）
ほんとにしっかりしたメーカーですね。これで今後の購入も安心できます。すえいしさん他皆さん重ねてありがとうございました。






1436.　エアコン　Ryo　　2002/05/28 (火) 22:33

こんにちは　Ryoです。
僕は240初心者で今年初の夏をむかえます。
240はエアコンがききわるいときいていましたが、

ぼくのはほんとにわるいです。
87　245で
東京在住ですが昼間の渋滞してるときは　このじきでもあつい
まあはんそでになればまだなんとかなるけど

ファンもコンプレッサーも異常はないはずだし
ただガスはぬけ気味ですが
これじゃ夏はおもいやられます。
　
こういった質問は個人差があるからむずかしいですが
みなさんはどうなのですか？
毎年夏はきついんですか？やっぱり
　
ちなみにぼくのはファンは交換してますが、コンプレッサーは
あやしいので（作動はしてますが）コンプレッサーにも　やれなんかはあるんでしょうか？

またガスを満杯にするとよくないこともあるんでしょうか？
おしえてください。

おねがいします。





1435.　ＯＩＬが・・・　Ｂｌｕｅｓ　　2002/05/28 (火) 19:38

はじめましてっ！　９１’ＳＤ－ＬＴＤ乗りのＢｌｕｅｓといいます
いつも拝見させていただいてます。何度、救われたことかっ！

そこで先輩方にアドバイスを頂きたいのですが…。

先日、オイル交換をしました。以前から駐車場の下が朝になると日本地図位のシミがあったのですが、オイル交換後は一日で世界地図ほどのシミがぁっ…　　オイル交換の際、パッキンを交換したんですが純正品ではなく国産車汎用品を使用したせいかとおもいましたがボルトの辺りはそれ程、以前と変わらずかすかに滲んでる程度でした。　

オイル交換時に整備士の方が「オイルパンの継ぎ目の辺りからちょっとオイル漏れしてる｣と。｢気休めだけど漏れ防止の添加剤入れといてあげる」とも。　もしかしてその添加剤のせいかなと？　とりあえず今は純正のパッキンの納品を待ってる状態です・・。

先輩方でこのような経験をされた方、解決法をご存じの方、若輩者に伝授してくださいっ！なるべく交換等は避けたいんですが。ここに来れば何かいい方法を教えてもらえるかと…。　ヨロシクお願いします。





1434.　Re^2: 自己レスですRe: ボールジョイントのグリスアップ　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/28 (火) 14:57

maxさんこんにちは、でんちゅう＠山梨です。
> ボールジョイントはタイロッドorFアームのどちらのことでしょう？

Fアームのグリスアップを予定してました。

> どちらもニップル等の補充穴は無いと思います。タイロッドの方は部品商にいけば国産で流用可能なブーツがあります、一個2、300円だと思います。グリース入れて針金で上下締めればOKです。Fアームのボールジョイントは交換したことないですが、↑と同様に交換可能だと思われます。

なるほど、ゴムブーツだけ購入してグリスを詰めてやればよいのですね。
さっそく、探してみます。

> 見当違いだったらスンマセン！

いえいえ、大当たりです。ありがとうございます。






1433.　Re: 自己レスですRe: ボールジョイントのグリスアップ　max　　2002/05/28 (火) 14:19

でんちゅうさん、こんにちは
ボールジョイントはタイロッドorFアームのどちらのことでしょう？
どちらもニップル等の補充穴は無いと思います。タイロッドの方は部品商にいけば国産で流用可能なブーツがあります、一個2、300円だと思います。グリース入れて針金で上下締めればOKです。Fアームのボールジョイントは交換したことないですが、↑と同様に交換可能だと思われます。新品で購入すると結構なお値段しますし、ゴミでも入らなければ、清掃＆補充で十分機能復活すると思います。
見当違いだったらスンマセン！





1432.　自己レスですRe: ボールジョイントのグリスアップ　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/28 (火) 13:50

でんちゅう＠山梨です。
本日、再度、車の下に潜りました。
結局、２４０ＧＬ８８ｙのボールジョイントにはグリスニップルは付いてないのですね。
このジョイントにはグリスアップができないと考えて良いのでしょうか？







1431.　Re^5: ＡＴリビルト？　おいけ　　2002/05/27 (月) 11:11

おいけです。

●たまきちさんこんにちは。

> > 私豪国に住んでいますが、
>
> うらやましいです。どこにお住まいなのでしょうか？

ブリスベンです。
こっちも２００は大量に走っています。
一緒にくるまいじりしませう！！
引越しが決まったらDMくださいね。






1430.　ワイパーアーム動作不良解決レポート　すえいし　　2002/05/25 (土) 23:14

皆さんこんばんは。

新潟にお住まいの石山さんから、表題のレポートをいただきました。

ワイパーの停止位置がおかしくなったので、リンケージを調べてみた所、リンクアームとロッドの固定部がきちんとはまらない状態のまま固定されていたことがわかったそうです。

こちらに、写真入りで分かりやすくまとめて公開されていますので、ワイパー動作不良でお困りの方は参考にされてはいかがでしょうか。

http://ishiyama.hoops.ne.jp/wiper_link_arm.htm





1429.　Re: 中古車　すえいし　　2002/05/25 (土) 23:08

volpoさんこんばんは。

ディーラーものの中古車は安心できますよきっと。どこかの事故車上がりの２４０とは違って（笑）。ボルボ正規ディーラーなら、きちんと対応してくれるでしょう。ただ、どんなに新しいタマでも既に９年落ちですから、それなりの覚悟が必要かと思います。

安心を求めるなら、ディーラーものが良いでしょう。
ただ、それなりのお値段にはなってしまうので、そのあたりの見極めが肝心かと。

しかし、ボルボ１００台揃うと、壮観でしょうね。２４０は何台ぐらいあるんでしょうね？





1428.　Re: 240のドアモールについて。　すえいし　　2002/05/25 (土) 23:01

YOPPIEさんこんばんは。

モールは、ドアとフロントフェンダーはワゴンもセダンも同じですよ。後ろだけ少し違います。

グリルは事故ると壊れることが多いのでなかなか難しいと思いますが、ヤフオクなどを地道にチェックするのがいいかもしれませんね。

そういえばオリジナルグリルをでっちあげようという企みは未だに手がつかない（笑）。





1427.　Re^4: ＡＴリビルト？　たまきち　　2002/05/25 (土) 17:53

おいけさん　きめの細かいフォロー助かります。

> それは絶対違います！！！はらたつっ！！
> わからないからといってそんなアドバイスするんですね。とても悔しいです。
> ミッションのドライブシャフトシールはゴム（プラスティック）製です。設計上の弱点かもしれませんが消耗品です。

本日大阪のディーラー（２００、７００のカスタマーが多い）で、シール交換の予約をしてきました。

>８万キロぐらいで交換といわれました（もちろん使用条件等にもよると思うので、該当しない方もいらっしゃると思いますが）。
> ちなみにこちらでは交換工賃含めて１万２千円ぐらいでした。
> 日本だと３万円強ぐらいのはずです。
> 早めに交換をお薦めします。

７８０００ｋｍでした・・・

> 私豪国に住んでいますが、

うらやましいです。どこにお住まいなのでしょうか？
私も近い将来的にPERTHあたりに・・・と思っているのですが、今はまだ年１回だけＧＷ前に１０日程休みをとって、毎年違う都市に滞在し観光を兼ねて実際に住めそうな場所を見に行ったりしています。今のところPERTHかMELBOURNEが候補です。２４０、otherVOLVO共に後者の方が
圧倒的に見かけました。





1426.　Re: 反射板修復してみました　すえいし　　2002/05/25 (土) 15:44

ARIさんこんにちは。

反射板修復、お疲れさまでした。お役にたてたようで光栄です。
結構時間掛かりますが、できあがったときの満足感はひとしおですよね！

地道な改善をつづけていきたいものです。





1425.　Re^3: ＡＴリビルト？　おいけ　　2002/05/25 (土) 10:22

おいけです。

> ディーラーからはジョイント内のシールとカラーを交換しても根本
> 的な解決策にはならないので、やはりリビルトを考えられたほうが
> ・・・とのコメントでした。やっぱり・・そうなのでしょうか？

それは絶対違います！！！はらたつっ！！
わからないからといってそんなアドバイスするんですね。とても悔しいです。
ミッションのドライブシャフトシールはゴム（プラスティック）製です。設計上の弱点かもしれませんが消耗品です。
私豪国に住んでいますが、８万キロぐらいで交換といわれました（もちろん使用条件等にもよると思うので、該当しない方もいらっしゃると思いますが）。
そこらの年式のＡＷ（アイシン）のＡＴだったらどの車にも当てはまると思います。
この部分にシールが使われることは当然ですし、これが劣化するのもまた当然のことです。
ちなみにこちらでは交換工賃含めて１万２千円ぐらいでした。
日本だと３万円強ぐらいのはずです。
早めに交換をお薦めします。
継ぎ足しでも走れますが、ＡＴＦもそんなに安くないので。

みなさんＡＴに神経質になり過ぎなくていいと思います。
ＡＴＦのコンディションを見ながら適宜交換（ストレーナー含め）、過不足（多すぎてもダメですよ）のないようにチェック、乱暴過ぎない運転を心がけていれば、そんなに神経質にならなくてもいいと思います。特に今回のような「抜け」は、クラッチがつながった瞬間が一番ダメージを呼びます。クラッチは金属製ではありません、樹脂製です。熱に弱いです。
だから空回りして急にクラッチがつながるような条件をＡＴに与えると、たとえばクラッチ磨耗、クラッチ片の回路へのつまりなどを誘発してＡＴが壊れることになります。
オイルの量、オイルの温度、これが肝心です。
それでも壊れたら「はずれ」だったと思いましょう。






1424.　ボールジョイントのグリスアップについて　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/24 (金) 17:25

でんちゅう＠山梨です。
２４０ＧＬ８８ｙのボールジョイントのグリスアップについて教えてください。
昨日、車の下にもぐった際に、ボールジョイントのゴムブーツがペッタンコなのに気が付きました。
さっそく、グリスポンプでグリスアップをと思いましたが、ジョイント上部はメクラ栓のような形状で、当方所有のグリスポンプでは接続できませんでした。
専用のジョイントホース、もしくは別売りのニップルが必要なのでしょうか？
ご教示、よろしくお願いします。＿







1423.　Re^5: ブレーキスカスカ　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/23 (木) 22:28

こんばんは、一匹狼さん。

> さすが青レンガさんです！（ヨイショっと！）ハハハ・・・
> 本当ですねって言っても横文字全くダメオヤジですが、ipdにそれらしいタイトルが有りますね！

実は、当方も英語は苦手で、ipdカタログをスミからスミまで探したつもりで、見逃していた口でした。

> ＞もしセンサースイッチの交換で直るのだったらそれに越したことは無いのですが．．．どうなんでしょう？
>
> あっ、これってウッドさんのケースは？でしょうか？

いえいえ、また同じ箇所よりオイル漏れが生じた場合は、センサースイッチのパッキンの交換で、大丈夫なら安上がりで良いなぁと思いまして．．．

> 但し、ブレーキは重要部品ですので修理に自信が無い、対処に不安がある等の方はお薦め出来ないし、この作業の後にもエアー抜き作業も当然ですし、トライなされても自己責任の上、事に挑んで頂きたですね、

確かにそうでね、DIYで修理する限り、全て自己責任の上、トライするのが基本ですし、何よりもそれが好きでやっているんですからね。

>みえはるさんは日に数えられない程ボンネットの開閉をする方で簡単に完治した様です。

みえはるさんのWebPageは「お気に入り」に登録してありますよぉ！

ウッドさんもガンバってください!





1422.　Re^2: ＡＴリビルト？　たまきち　　2002/05/23 (木) 22:03

> 初歩的で失礼かもしれませんが、ATFレベルは大丈夫ですよね？
おいけさん、ありがとうございました。
ほんと初歩的なミスでＡＴＦが不足しておりました。早速リフトで
あげて見てもらったところ、ミッションケースとドライブシャフト
のジョイントからＡＴＦが漏れておりました。
ディーラーからはジョイント内のシールとカラーを交換しても根本
的な解決策にはならないので、やはりリビルトを考えられたほうが
・・・とのコメントでした。やっぱり・・そうなのでしょうか？






1421.　Re^4: ブレーキスカスカ　一匹狼　　2002/05/23 (木) 19:39

でんちゅう＠山梨さん、こんにちは！

さすが青レンガさんです！（ヨイショっと！）ハハハ・・・
本当ですねって言っても横文字全くダメオヤジですが、ipdにそれらしいタイトルが有りますね！
私も詳しくは分かりませんが２４も９６も外した部品を見ると修復可能の様な気がして捨てずに取ってあります、
指摘され気づいたのですが２４は樹脂製ネジがあった様なですね、
ゴムパッキンもブレーキオイルに侵されない材質の物を使用すればホームセンターで探せるのでは・・・と思ってます、
内部はマスターと同じ感じでピストンとカップが入ってたかな？

＞もしセンサースイッチの交換で直るのだったらそれに越したことは無いのですが．．．どうなんでしょう？

あっ、これってウッドさんのケースは？でしょうか？
こればかりは漏れ箇所が不明で何とも言えませんが、ハッキリ言える事は、ちょくちょく点検、弄くりが好きな方は一部の部品交換で挑戦してみて、治れば格安修理の自己満足でしょう、アドバイス頂いたみえはるさんは日に数えられない程ボンネットの開閉をする方で簡単に完治した様です、殆どボンネットを開ける事の無い方は言うに及ばずのアッセン交換が安心ではと思います、
但し、ブレーキは重要部品ですので修理に自信が無い、対処に不安がある等の方はお薦め出来ないし、この作業の後にもエアー抜き作業も当然ですし、トライなされても自己責任の上、事に挑んで頂きたですね、
ウッドさんも上記を念頭に頑張って下さい、




1420.　Re^3: ブレーキスカスカ　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/23 (木) 10:55

こんにちは、一匹狼さん、でんちゅう＠山梨です。

私もこのパーツについてディーラーに問い合わせをしたところ、
「センサースイッチの単体パーツはあるけれど、この部品にオイルシールの機能は無い。」
と指摘されました．．
「樹脂製のネジ部分にゴムのパッキンだから、ブレーキオイルの圧力には耐えられないよぉ。Assy交換しかないよぉ。\16000位かなぁ。」
だそうです．．．．内部的なパッキンの問題なのでしょうか？

そこで、この掲示板でパーツの相談をしたところ、ipdカタログVOL37の１９ページのBrake Line Junction Blockというパーツを青レンガさんよりご教示いただきました。
増し締めと、ブレーキオイルを足しながら一時しのぎをして、ipdのWebPageよりパーツNOを確認して注文、修理に至りました。

でも、もしセンサースイッチの交換で直るのだったらそれに越したことは無いのですが．．．どうなんでしょう？






1419.　中古車　volpo　　2002/05/23 (木) 09:23

今週末２５・２６に名古屋の吹上ホールで、ディーラー認定中古車が１００台も揃うイベントがあるらしいんだけど、中古車はやっぱりディーラー物の方がなにかと安心ですよね。





1418.　Re^2: ブレーキスカスカ　一匹狼　　2002/05/23 (木) 08:14

でんちゅう＠山梨さん、初めまして、

> でんちゅう号（２４０ＧＬ８８ｙ）も今年の１月にいきなりブレーキがスカッと抜けました。
> 原因は、Brake Line Junction Blockのセンサー部分からのオイル漏れでした。

ｉｐｄでも取り寄せできるのですね、
以前朝一に出掛ける時にコノ部品からオイル漏れで一晩でマスターが空になっていた覚えが有ります、
初めはホイールシリンダーが逝ってしまったか？と思ったのですがこの部品でした、確かスイッチが装着されていてスイッチからの漏れでした、ディーラーに注文するとなんとアッセンブリで２万円位した記憶が・・・仕方なく注文し修理をしましたが、最近このスイッチだけが
部品で出るとの情報をみえはるさんよりお聞きし、十分の一の費用で治ったのに・・と更にパンチを頂いた所です、
最近９６０の方も逝ってしまいコレはアッセンのみで￥31300もしましたよ、消耗品はもっと安く出来ないものでしょうかねぇ～、
因みにボルボではこの部品名はリデューシングバルブと言います、

ウッドさんも早く完治すると良いですね！

ＰＳ・ＡＢＳ付きではスイッチの有無は分かりません・・






1417.　Re: ブレーキスカスカ　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/05/22 (水) 23:13

ウッドさん、こんばんは、でんちゅう＠山梨です。
でんちゅう号（２４０ＧＬ８８ｙ）も今年の１月にいきなりブレーキがスカッと抜けました。
原因は、Brake Line Junction Blockのセンサー部分からのオイル漏れでした。
マスターシリンダーから前後各キャリパーにブレーキオイルを配分するパーツですので、ブレーキラインをたどると見つかると思います。
過去ログにもありますが、でんちゅう＠山梨はipd共同購入会にて部品を入手しまして、現在無事修理完了しております。
ご確認ください。

をぉ、そうだ、その節には青レンガさんをはじめ、皆々さまにはアドバイスをいただきまして、ありがとうございました。
山梨へお越しの際は、当方へも是非お立寄りくださいね。






1415.　ブレーキスカスカ　ウッド　　2002/05/22 (水) 21:26

みなさんこんばんは。
久しぶりに質問です。

普段嫁さんが乗っているため、私はあまり乗らないのですが、2週間ぶりのドライブで何かブレーキがおかしいことに気がつきました。
ペダルの遊びがやたら大きく、スカスカなのです。
あわててボンネットを開けブレーキオイルを点検したところ、タンクはの片方はほとんど空でした。　パットが減っているのかも？　（それにしてもこのオイルの減り方はおかしい？）と思いながら点検したところ、パットはまだまだ大丈夫でした。　やはりオイル漏れなのでしょうか？　一応オイルを補充しましたが、状態はかわりませんでした。　エアーが入ってしまったのでしょうか？　できるかぎり自分で解決したいので、ご経験のある方がおられましたらお助け願います。





1414.　Re: ＡＴリビルト？　おいけ　　2002/05/22 (水) 12:01

おいけです。

> 、ＡＴミッションが冷えている時に限って、Ｄレンジにセレ
> クトしているに関わらず、一瞬Ｎに入ったように抜けてから
> Ｄにつながることがあるのですが、これはそろそろミッショ
> ンリビルトの兆候なのでしょうか？ご経験あるかたご教授い

最近同様の質問をよく見るような気がしていますが・・・。
初歩的で失礼かもしれませんが、ATFレベルは大丈夫ですよね？
チェックはATFが温まった状態で行います。





1413.　ＡＴリビルト？　たまきち　　2002/05/22 (水) 00:25

おかげさまですっかり８９年式２４４にはまっております。
奈良県のたまきちと申します。今月は自動車税の１０％ＵＰ
でふいをつかれました（笑）
ｉｐｄのＶＸカムキットを輸入してうかれていましたところ
、ＡＴミッションが冷えている時に限って、Ｄレンジにセレ
クトしているに関わらず、一瞬Ｎに入ったように抜けてから
Ｄにつながることがあるのですが、これはそろそろミッショ
ンリビルトの兆候なのでしょうか？ご経験あるかたご教授い
ただけないでしょうか？なおディーラーではリビルト品交換
で約２０万円と聞きましたが、そのレベルで納まるのでしょ
うか？
「阪奈道路王将Ｐミニオフ？」開催の折は駆けつけたいと思
います。





1412.　反射板修復してみました　ARI　　2002/05/21 (火) 14:29

こんにちわ、愛知県に住むARIと申します。
93年式240ワゴンに乗っております。

アンチスウェイバー取付けの時は参考にさせていただきました。
非常に役に立ちました。ありがとうございました。

さて、今回は、ヘッドライトの反射板修復を
すえいしさんの記録を参考にトライしてみました。

購入時（去年の10月）から、暗いなーと思ってましたが、
地球儀状に貼りつけるのは、かなり手間がかかりそうで、
二の足を踏んでました。
今回、八角形で貼りつけられたのを見まして、
これならできるかもと思い、やってみました。
それでも、脱着を含め両目で４時間くらいはかかってしまいました。
反射板の周りもテープ貼りつけました。
きらきら感（？）がでました。
テープはキッチンテープではなく、雑貨屋に売ってたメタリックの
テープを使用しました。

その効果は歴然で、ヘッドライト点灯した瞬間に
明るさを実感できました。
やってよかったです。苦労の甲斐ありました。

また、見た目も、作業前はガラスの汚れもかなりあったようで、なんとなく古ぼけた感じでしたが、ぐっとしまった感じがします。

あまりのうれしさに、御礼を含めご報告します。
ありがとうございました。
また、なにかトライする時には参考にさせていただきます。





1411.　エンジン不調、λマーク点灯その後　いねみん　　2002/05/21 (火) 13:50

こんにちは９３・２４５いねみんです。

先週書き込みしてからどんどん調子が悪くなり、ほとんどアイドリングしかせず金曜日にディーラーに持っていきました。やはり前言われた通り、エアマスセンサーがおかしいようでした。それと、１０日前に取り付けたプラスティックのインテークホースが破れていました。とりあえずホースはテープで塞ぎ、ディーラーストックの中古のエアマスセンサーを付け、様子を見ようと言うことになりました。その後エンジンはすごく調子がいいです。
今付いているエアマスセンサーはディーラーからの借り物なので返さなけばなりません。ディーラーの新品は高価なのでリビルトか中古を入手したいと思います。ＩＰＤには無さそうだし、VolvoWorld.comには有りますがアメリカとカナダしか発送しないと書いてあります。どなたか入手の情報、譲っていただける方がいましたら教えてください。
宜しくお願いします。






1410.　センターベアリングについて　ボロボ　　2002/05/21 (火) 12:36

ボロボ＠83'245turboです。
先日、低速時の車速に合わせた異音（キュルキュル音）のことをカキコしましたが、マニュアルたち（チルトン、ヘインズ、ベントレイ）の英語と格闘した結果、どうやらドライブシャフト（スーパーオートバックスではプロペラシャフトと言われました。）のセンターベアリングがそろそろ限界のような気がしてきました。
センターベアリングを交換された経験がある方が居られましたら、同様な症状（キュルキュル音）があったか、交換するのは、ベアリングだけで良いか、ゴム部品他の部品も買えた方が良いか、教えて下さいませ。





1409.　Re^2: 燃費向上？　w-white　　2002/05/20 (月) 23:33

> w-whiteさん、初めまして！
> 阪奈道路とはお近くのようで・・・
> 自分は、東大阪に住んでます。
> 夜の阪奈の王将駐車場あたりで２４０談義したいものです・・・
> 当方３５歳です。よろしくお願いします。
>
私は大阪市鶴見区在住です。
私用でバタバタしておりなかなか時間が取れませんが、是非240談義したいです。
また実現すると良いですね!!!

今後も宜しくお願いいたします。






1408.　240のドアモールについて。　YOPPIE　　2002/05/20 (月) 17:46

モールについてなのですがセダン、エステートともドア（４枚）は共通なのでしょうか？誰か教えて下さい。あと、フロントグリル（当方８８年-２４５です）誰かお譲りして頂けないでしょうか？どうぞ宜しくお願いします。





1407.　240のドアモールについて。　YOPPIE　　2002/05/20 (月) 17:46

モールについてなのですがセダン、エステートともドア（４枚）は共通なのでしょうか？誰か教えて下さい。あと、フロントグリル（当方８８年-２４５です）誰かお譲りして頂けないでしょうか？どうぞ宜しくお願いします。





1406.　Re^2: めっきorステンレスのモールなど　ダオイエ　　2002/05/20 (月) 09:34

皆さん　おはようございます。ダオイエです。
月曜日は本当に土日の疲れがドーッ！とでて中年オヤジにはしんどいです。もろもろの事は省略して２４０の件だけをカキコします。

お気に入りに青レンガ号は登録してありまして、時々見ております。
リアからの写真がないのでちょっと残念。後ろも掲載してください。

> ８０年までの４枚のドアのサッシとルーフのレインガーターは、ステンレス製になっています。
８０年までのやつがステンレス製ですか。となると俺の２４５はやはり
７８,９年かな？

> フロントウィンドゥガラス、リヤゲートガラスと、荷室のサイドガラスのモールは、アルミ製に、元々は、腐蝕防止用のクリアコーティングが施してある様です。

ガラスをとめてあるやつの上のモールはアルミですよね。そのうえに
クリアーコーティングを塗ってあるのか。先日からレストアしてた直
付けのルーフキャリアのめっきが終わったのだけど２５年近く経過し
た亜鉛ダイキャストの素材が悪いためうまくめっきがつかなかったです。でも以前よりはよくなりました。これにクリアーコーティング剤
をスプレーで塗ってみます。取り付けはトリルで穴を１２か所開けて
タッピングビス止めです。ビスはＳＵＳを用意しました。中の５本の
ステンのバーは走行中バタバタしないのかしら？とりあえずビスで枠
に引っ張ってあるのだけど。

狼おじさんの情報では全オフにはこのキャリアのついた２４５は
来ないみたいです。見てから取り付けを決めようと思っております。


> 青レンガ号も荷室のモールが白っぽくなっていたので、金属磨きで、一皮剥いたらきれいになりました。

私は昨日夕刻、２４４のフロントバンパーを以前ヤフオクで入手した
ものと交換しました。

２４５のバンパーはステンのようなごっついのが取り付けてありまし
たが青レンガ号の写真ではごっついのは分かりますがカラーは青に塗
り換えてあるのでしょうか？

> ６月２日、浜名湖のＧ・オフでお目に掛かりましょう！
今度は各所をじっくりデジカメで取らしてください。

> 忘れなければ・・お土産持って来ますヨ　お楽しみに！
おっ！　なんだろう。ＶＯＬＶＯ系かな？全く違う系かな？
たのしみです。

> では、では
はい。よろしく。





1405.　Re: 燃費向上？　Ryo(フェチ）kayaker@245　　2002/05/19 (日) 01:14

w-whiteさん、初めまして！
阪奈道路とはお近くのようで・・・
自分は、東大阪に住んでます。
夜の阪奈の王将駐車場あたりで２４０談義したいものです・・・
当方３５歳です。よろしくお願いします。

自分もBOSCHのホワイトバルブに交換して感動しました。
バルブ交換だけで、だいぶ明るくなりますね！
現在はフォグとヘラーの補助灯も取り付け、発電容量が心配なぐらいですが・・・







1404.　燃費向上？　w-white　　2002/05/17 (金) 20:57

こんばんは　w-whiteです
いつも色々と教えてもらってばかりですが、今日は報告です。。
燃費向上＆快適ドライブのためコツコツ貯めてきた「VOLVOの為のつもり貯金」を両替してきました。以前から欲しかったパーツをかき集めライトチューンしてみました。
作業内容は以下の通りです。
１）すえいしさんのされているヘッドライト周りのメッキ部分の補修をしました。
２）ヘッドライトをホワイト系のバルブに交換しました。
３）アーシングしました。。AWG8Gのケーブルを用意して施工しま　　した。
以上の作業後、早速試乗と言うことで、阪奈道路（大阪～奈良）を上がってきました。
ライトの状態も見たかったので夜に行きましたが、以前とは比べものにならないようなライトの明るさでした。アクセルも軽くなり、駐車場から出た時にアクセルを踏みすぎてビックリするくらいでした。阪奈の坂道もぐいぐい上り感動です。
オーディオの音も良くなり、低音が出るようになり、高音が締まりました。
よくアーシングのレポートのないようが実感出来ました。

その後
４）オーディオ用パワーアンプ取り付けしました。（友人からの頂き物）
ゴスペラーズ、ミーシャ、マライア・・・感動モノです。。。（誰も言ってくれないので自画自賛）

そして今日
５）永井電子ウルトラパワープラグコード（MS付き）＆デンソーイリジウムプラグ（IW20）の交換しました。
プラグは3,4番の交換に工具が合わず苦労しました。

後でまたまた阪奈に行く予定です。

これで来週オイル交換の予定なので、交換後しばらく様子を見てみようと思います。
燃費が今まで街乗り7～8km,高速9～10程度だったので、1～2割向上してくれればと期待しております。

一年前までminiに乗っており、その時から設計の古いシンプルな車ってオイル、プラグ、プラグコード、エアーフィルターなどの車の基本的な所を少し見直すだけで、驚くほどフィーリングが変わり、これって、車好きにはとても楽しい事だな。。なんて思いました。
同時にminiもvolvoも持っているポテンシャルって結構高いんだろうな。。って思いました。
最大限に引き出せたら面白いんでしょうね。

これからもまた「つもり貯金」してコツコツいじりながら大事に乗っていきたいと思います。

また何かの際には助けて下さい。





1403.　退院しました　Poler Bear@87'240W　　2002/05/17 (金) 19:47

ども、皆さんPoler Bearです。

職場の駐車場で来訪者にぶつけられた私の８７年２４０ですが、
５／１５に退院してまいりました。左リアのサイドパネルの板
金塗装作業だけで済んだようです。板金そのものは厚盛のパテ
などでごまかしたりせず、きっちりたたき出してあり、丁寧な
仕事でした。しかーし…、よく見ると微妙に色が違う…。まあ、
そんなに目立つわけでもないので、納得して引き取りました。

ボディパネルだけのキズだったので、「修復暦」車にはならず
にすみましたけど、もらい事故だけにやりきれませんね。

では、失礼します。





1402.　Re^10: コンプレッサー交換は必要？　NOBU　　2002/05/17 (金) 18:37

こんにちは。

> 自分は今、アメリカのFCPというところから足回り関係ごっそり輸入

私，ここからの輸入実績あります。ipdなんかと比較するとかなり安いように思いました。
三層コアのラジエターは，こっちが断然安いです。
船便を使うと送料も安いし，1ヵ月ほどで届くので某共同輸入よりいいかも（^^;





1401.　Re: めっきorステンレスのモールなど　青レンガ　[URL]　　2002/05/17 (金) 15:14

☆ご同輩のダオイエさん

こんにちは、青レンガです。
http://www2.benet.ne.jp/~volvo/car/volvo/Friends/aorenga.html

８０年までの４枚のドアのサッシとルーフのレインガーターは、ステンレス製になっています。
フロントウィンドゥガラス、リヤゲートガラスと、荷室のサイドガラスのモールは、アルミ製に、元々は、腐蝕防止用のクリアコーティングが施してある様です。

青レンガ号も荷室のモールが白っぽくなっていたので、金属磨きで、一皮剥いたらきれいになりました。

６月２日、浜名湖のＧ・オフでお目に掛かりましょう！
忘れなければ・・お土産持って来ますヨ　お楽しみに！

では、では





1400.　めっきorステンレスのモールなど　ダオイエ　　2002/05/17 (金) 11:09

こんにちは。
ダオイエです.
青レンガ号のように窓ガラスの枠がめっきのようなピカピカのやつに
するにはどうしたらいいのでしょうか？
換えればいいのでしょうね。なにと？
何年までがあのような窓枠でしたのでしょうか。
また、年式によってはそっくり交換ができるのでしょうか？
パーツとしてはでてませんよね。
’８４のわたしの２４０はサイドのモールがピカピカで他が黒なの
で青レンガ号を見ると差がありすぎます。青レンガ号がカッコよす
ぎます。他のやや古い２４０を見るとボンネットの先もピカピカし
ているのもあります。いろいろですね。
めざせ青レンガ号のかっこよさ！
ということで、ここしばらく、研究してます。
まずは２月に入手した’７９？２４５のルーフキャリアをばらして
６箇所のつなぎの部品（亜鉛ダイキャスト製）の再生をやっています。
二十数年経過してますので素材がボロボロです。なんとかめっきだけ
でも綺麗につかないかと思い知り合いの亜鉛鋳造工場に行ったり、
亜鉛製品専門のめっきラインを設備している会社に行ったりして再生
して綺麗にしようと頑張っています.
めっき剥離からバフ研摩を２回トライして銅めっきを厚くつけて
もらいニッケルめっきをしてみました。
パイプ部はステンレスなのでトリポリ研摩で綺麗になりました.
もうすぐ出来上がるのですが、取り付ける前に現在取り付けてある
２４５を見たいのですが、どなたかご存知ですか？
数回、オフで見たのですがしっかりみてないので浜名湖全オフで
見れるか楽しみです.
以上ですが、情報教えてください.





1399.　Re^10: コンプレッサー交換は必要？　おいけ　　2002/05/15 (水) 19:02

変換ミスです、すみません
「歩かないか」→「あるかないか」
「の背換え」→「載せ換え」
です。
すえいしさんに怒られそう？（wa）





1398.　Re^9: コンプレッサー交換は必要？　おいけ　　2002/05/15 (水) 18:58

NOBUさんこんばんは。

> この手のショップは，他にもたっくさんあります。
> （ここと同じOn-line Shoppingシステムを使っているところもチラホラ）

確かに大量にありますね、同じシステムのお店。レスポンスが歩かないかでは分かれるところですが。
ところで同じシステムを使っていても値段は違うもんですか？

千利休さん
こんばんは。
冒険ではありますが、車台番号から検索してもらてって、輸入してみたらどうでしょう、もちろん壊れているところ全部。
アメリカ仕様だったらなおさら間違いが少ないかも。
せっかくのネット時代ですから。

自分は今、アメリカのFCPというところから足回り関係ごっそり輸入を画策中です。米ドルが豪ドルの２倍近くというのが痛いところですが、それでもこっちで買うより安いんですよ。
エンジンの背換えの経験があるんだったら（原付でも）できないことないですって！！





1397.　Re^8: コンプレッサー交換は必要？　NOBU　　2002/05/15 (水) 18:34

Gutsさん，はじめまして。
NOBUと申します。

Trollhattanからはサーブの部品を輸入したことがあります。
見積のレスポンスもいいので，特に問題ないと思います。

この手のショップは，他にもたっくさんあります。
（ここと同じOn-line Shoppingシステムを使っているところもチラホラ）
価格が安いところ，レスポンスのいいところ，送料の安いところをあれこれ探してみるのも楽しいです。





1396.　Re^7: コンプレッサー交換は必要？　Guts　　2002/05/15 (水) 06:57

おいけさん、千利休さん、

AC修理完了のGutsです。

> IPDとかではコンプレッサーは売ってないのでしょうか？

アメリカのパーツ屋でVolvoのパーツも幅広く（多分）取り扱っているところをみつけました。
ホームページはhttp://208.233.99.171/trollhattan/で、自分の欲しい部品を簡単に探すことができます。
２４０のコンプレッサーは「Temp.unabailable」になっていましたが
メールで確認したところ、＄２５９で新品があるそうです。
また、日本にも送付してくれるとのことです。

私は、残念ながらこの店からの購入経験はないので、信頼度は不明です。

以上、ご参考まで。





1395.　Re^7: コンプレッサー交換は必要？　千利休　　2002/05/15 (水) 00:58

Eモデルさん、おいけさん早速にご連絡ありがとうございます。

どうもお二人のご意見ご指摘を総合すると、もしかするとコンプレッサーだけではないかも知れません。もう一度ちゃんと聞いてきます。またはいくつか工場を当たってみようと思います。

残念ながらまだまだ自分で．．という腕ではないので、プロにお任せするしかありません。

> ラジエターはまたお金かけて３層にしちゃうとか。これこそ自分でできる作業ではないでしょうか。

これくらいから何とか自分でやっていきたいと思います。

ところでマニュアルですが「Bentley」「Haynes」とあるようですが、素人には安い「Haynes」を入手すべきでしょうか？

高校生の頃はバイク（50CC→80CC）のエンジン乗せ替えを、安いソケットレンチセットを買ってきて「カン」でやったりもしてましたが、245では怖くて全然さわれません。今までカーステの取り付けがいいところです。あと実は私もヘッドライトのキッチンテープ作戦は10年位前に自己流でやってました。（こういうノウハウって皆で磨いていくもんですね、当時の見栄えは．．とても言えません）
　
ところで工具もまず何を用意したらいいかもわかりません。（ミリ、インチすらもわからない．．情けない．．）
どなたか、アドバイスを！






1393.　Re^4: 新ネタ追加　とびうを　　2002/05/14 (火) 16:23

NOBUさん、早速ご返答ありがとうございます。

> 一応，ボンスター（金属製たわし）で劣化したメッキを剥がし，ブレーキクリーナで脱脂後，塗装しました。

なるほど。「脱脂」は塗装の場合は重要でしょうね。

> 全工程の中で，ヘッドランプユニットを外すのが一番時間がかかりま
した。

やはり、そうですか。
私も「取り外し」の部分で二の足を踏んでいる口です。
参考になりました。ありがとうございました。





1392.　Re^3: 新ネタ追加　NOBU　　2002/05/14 (火) 15:42

こんにちは，とびうをさん。

> やはりサビ落としなどをされた後、塗装でしょうか？

一応，ボンスター（金属製たわし）で劣化したメッキを剥がし，ブレーキクリーナで脱脂後，塗装しました。

全工程の中で，ヘッドランプユニットを外すのが一番時間がかかりました。





1391.　Re^2: 新ネタ追加　とびうを　　2002/05/14 (火) 11:07

NOBUさん、はじめまして。
とびうを＠90y245ボーンホワイト愛知と申します。

> 私もヘッドライト反射板の修復を行いましたが，メッキ風スプレー塗装を使いました。

「メッキスプレー」ですか。それもいい方法ですね。
やはりサビ落としなどをされた後、塗装でしょうか？
こちらの方法のほうが面倒くさがりの私にはあっているかも。。。

今後ともよろしくお願いいたします。





1389.　Re^3: 新ネタ追加　とびうを　　2002/05/14 (火) 11:00

返信ありがとうございます。

> おお、とびうをさん、おひさしぶりですね。

覚えてていただいて光栄です。なんとか元気にやってます。

> 特に大した技ではないです。要らない平らなボードなどにガムテープを貼り、その上にキッチンテープを貼ります。まず碁盤の目状に切りまくり、その後四角の四隅をすこしずつカットしてからガムテープから剥がして使います。

なるほど。そういう方法でしたか。ありがとうございました。
とりあえず手持ちの中古の反射板にて実験してみようかと思います。
大変参考になりました。

今後ともよろしくお願いします。





1387.　エンジン不調、λマーク点灯　いねみん　　2002/05/14 (火) 10:44

こんにちは、９３・２４５のいねみんです。
たまに書き込みさせて頂いてます。

４月末にプラグをデンソーのイリジウムプラグに変えたところ、数分走るとλマークが点灯しました。フューズの抜き差しでリセットしλマークを消したのですが、今度はエンジンが不調になりました。「ブスッ、ブスッ、パン」と少しミスファイヤーを起こしながら発進します。１、２日走ると調子が良くなるのですが、しばらくするとまたλマークが点灯します。アイドリング中にエンジンが止まることはありません。

ディーラーに一度見てもらったのですが、ガソリンは供給されているようで、プラグが合っていないかエアマスセンサーかコンピューターがおかしいかもしれないと言われました。とりあえず自分でできるスロットルバルブ、エアマスセンサーの掃除をしましたが症状変わらず。

その後ゴールデンウィーク中にマークをリセットし高速道路を走ったのですが、最初の５ｋｍ位はエンジン不調（アクセルを踏んでもエンジンがすぐについて来ない）なのですが、それ以降は快調に走ります。しかし、１００ｋｍほど走るとまたマークが点灯します。

おとといの日曜日プラグをノーマルのＮＧＫＢＰ６ＥＳに戻したのですが、以前より症状が厳しそうです。ここ２日間高速道路も走ってますがイリジウムプラグのようにエンジンの調子がよくなりそうにもありません。

原因が特定できないのですが、エアマスセンサー、コンピューター交換となると高そうなので、自分でできる範囲で直せるのなら直したいと思います。経験された方、ご存知の方がいらしたら、是非アドバイスください。ちなみに走行は１２２，０００ｋｍです。






1386.　リアのブレーキホース交換について　シンタニ@245GL'90　　2002/05/14 (火) 09:59

こんにちは．

先日，車検を前にブレーキ系のリフレッシュとして，ステンレスメッシュホース(フロント)，ブレーキロータ，ハブベアリング(フロント)の交換，キャリパOHを行いました．その結果，ブレーキング時のジャダーがなくなり気持ちよく走れるようになりました．
＃エア抜きにipdのブリーダーツールを使っていますがとっても使い勝
＃手がよいです．

さて，ステンレスメッシュホース交換でフロント側は上手くいったのですが，リア側の交換の仕方がいまひとつわかりません．
どなたかその要領をご教授下さい．
あと，工具は19/32インチスパナでいけるんでしょうか？





1385.　Re^6: コンプレッサー交換は必要？　おいけ　　2002/05/14 (火) 07:44

おいけです・・・。

●Gutsさん、修理完了おめでとうございます。
良かったですね。金額もかなり安くなったみたいだし、大体修理というものは終わってみると「やってよかった」と思うものですよね。
しかし安く済みましたね。うらやましいです。
僕も何とかしなくちゃ（これから冬だからあと半年は大丈夫ですが）。

●千利休さん
こんにちは、はじめまして。
３０万円とは一体どうしてでしょうね。
３０万といえばみんな修理すると思っているのかな。
コアがいかれたんだったら、ダッシュボードはぐのでけっこうたいへんかもしれないけど、ボンネットの中とダッシュボードと同時に壊れたんならまだしもコンプレッサーだけなのに３０万とはねえ。
「コンプレッサーがいかれたので３０万ぐらいかかる」とプロに診断されたわけですよね？
コンプレッサーを輸入するわけにはいかんのですかね。
僕は一時凌ぎのバイパスのベルトを入れるためにオルタネーターとパワステポンプをはずしましたが、そこまではそんなにたいへんじゃなかったです。２４０はコンプレッサーはパワステポンプの下ですか？
３０万だったらオーストラリアに一回運んで（７万円）、修理して（６万円ぐらい）、また持って帰った（７万円）ほうが安上がりだな（笑）。
IPDとかではコンプレッサーは売ってないのでしょうか？
ラジエターはまたお金かけて３層にしちゃうとか。これこそ自分でできる作業ではないでしょうか。





1384.　Re^2: 新ネタ追加　すえいし　　2002/05/14 (火) 00:22

おお、とびうをさん、おひさしぶりですね。

> いやあ、すばらしい！私の愛車も同様にかなりきてしまっています。
> 前回の「地球儀」式にもまして効果絶大の様ですね。
> そこでひとつ初歩的なご質問にお答えいただけると助かります。
> 「8角形」にはどうやってカットされたんでしょうか？

特に大した技ではないです。要らない平らなボードなどにガムテープを貼り、その上にキッチンテープを貼ります。まず碁盤の目状に切りまくり、その後四角の四隅をすこしずつカットしてからガムテープから剥がして使います。

こうすることで、しわになりにくく、剥がれにくいのではないかと考えました。





1383.　Re: 新ネタ追加　NOBU　　2002/05/13 (月) 23:49

すえいしさん，こんばんは。

私もヘッドライト反射板の修復を行いましたが，メッキ風スプレー塗装を使いました。
（横着なもので・・・）
仕上がりですが，熱で変色することもなく，光量も充分でした。





1382.　Re: 新ネタ追加　とびうを　　2002/05/13 (月) 18:37

すえいしさん、ウルトラお久しぶりです。（汗）
とびうを＠90y245ボーンホワイトです。

> ６年ぶりに再度レストアしたヘッドライト反射板の件です。

いやあ、すばらしい！私の愛車も同様にかなりきてしまっています。
前回の「地球儀」式にもまして効果絶大の様ですね。
そこでひとつ初歩的なご質問にお答えいただけると助かります。
「8角形」にはどうやってカットされたんでしょうか？

私のほうは名古屋にあるメッキ屋さんに再メッキしてもらおうと
ディーラーに捨てる反射板を「出たらちょうだいね。」と
お願いしてはあるものの、いまだ片方だけしかゲットできないんで
今回のレストア記事には「ぐらっ」と来てしまいました。

よろしくご回答お願いします。





1381.　Re^6: コンプレッサー交換は必要？　Eモデル　　2002/05/13 (月) 16:53

> それでお二人のやり取りは非常に興味深く見させてもらってました。
> 日本でも部品持込であればなんとか10万円くらいでいけるといいのですが．．．
> どなたかご存知でしたら教えてください。
245ですとヨーク社のレシプロコンプレッサのはずです。どうせでしたらロータリタイプのコンプレッサに交換されることをお勧めします.値段に関しては、まともに直しても10万程度だと思いますが、まず本当にコンプレッサかどうか診断したほうがいいと思います.専門の電気屋さんでもゲージの正確な使い方を知らないところもありますので、一度低圧高圧の差を見てからの方がよいと思いますよ.





1380.　Re: フロントハブベアリングについて　大阪の吉野　　2002/05/13 (月) 11:42

こんにちは、大阪の吉野です。

昨日、作業をしました。作業時間は約２時間でした。
作業は皆さんのアドバイスもあって案外簡単にできました。
ベアリングの状態ですが、左は特に問題は無かったのですが、右は少し変色（焼け）ておりグリスが非常に硬くなって抵抗になっていました。
手入れ後のフィーリングに変化は感じられませんが、燃費が少しでも改善されれば良いなと思っています。





1379.　Re^2: 雪道行かないもん　COZY　[URL]　　2002/05/13 (月) 07:19

こんにちは。93クラッシックセダンのCOZYです。
ノーマルタイヤにチェーンで、
心臓が凍り付くような思いをした時の雪の量です。
必死でしたね・・・（笑）
HPにアップしました。





1378.　すみませんm(__)m　kajiyaQP　[URL]　　2002/05/12 (日) 12:08

１３４８Re名指しでディラーの批判をしてしまい
ここ借りて、おわびしますm(__)m
っで、マスターバックの修理交換と車検も終りひと段落
しとおります、って言いたいのですが＞＜車検のさい
エアコンガス注入キャップ締め忘れ（別に対した事じゃ無いと言えばたいしたことじゃ無いのですが）リアーワイバーブレード交換の際
ナットを緩めたのか？ワイバーが落ちてしまった＞＜最悪
おまけに行っていない修理の請求、どないなってんの……
車検基本行程も不安に成ってきます……
一匹狼さんへ[有難う……」って言える工場増えると良いですね
Eモデルさんへ、乗り方までアドバイス、ありがとうございました





1377.　Re: フロントハブベアリングについて　大阪の吉野　　2002/05/11 (土) 23:48

こんばんは、大阪の吉野です。

皆さん、アドバイスありがとうございました。
早速、明日やってみます。
また結果報告します。





1376.　Re^5: コンプレッサー交換は必要？　千利休　　2002/05/11 (土) 23:47

Gutsさん、おいけさん、こんにちは。
日本で米国仕様85年245turboWagonに乗ってます千利休です。
日本に比べるとアメリカやオーストラリアは安いですね。うちの245は11万Kmですが昨年より全くエアコンが効かなくなり、いつもお願いしている修理工場からはコンプレッサーがいかれたので30万円くらいかかるといわれ、当分とても直せないなと諦めてました。
何社かあたった訳ではないので、そもそもそんなにしないのかも知れませんが．．．
それでお二人のやり取りは非常に興味深く見させてもらってました。
日本でも部品持込であればなんとか10万円くらいでいけるといいのですが．．．
どなたかご存知でしたら教えてください。

また、以前ラジエターが逝かれた時は工場にお任せで普通のものになってしまってるので（早くからここで勉強してればよかった）、これからオーバーヒートに悩ませられる時期です。（特にターボは普通の240の比では無いような気がします）
昨年の夏は特に暑かったのでホントの汗と冷や汗で大変でした。
何かいい方法はありますか？
たとえばMicrolonなんて効きますかね？（ちょっと違うか？）

たまに、書き込みしても質問ばかりですみません。よろしくお願いします。











1375.　Re^4: コンプレッサー交換は必要？　Guts　　2002/05/11 (土) 22:45


アメリカで２４０セダン白の９０年（走行距離１７万Ｋｍ）に乗っているGutsです。

１週間ほど経ちましたが、無事にエアコンの修理が終了しましたので
連絡します。

＜部品＞
　　コンプレッサー　＄２３７．８９（サードパーティ新品）
　　旧品下どり　　　ー＄１０．００（リビルト用）
　　ドライヤー　　　＄５１．９７（サードパーティ新品）
　　Tax（４．５％） ＄１３．４７
　　　　　計　　　　＄３１２．８５

　部品は、アメリカ内ではメジャーなAdvance Auto Partsという
　Carショップで購入しました。
　コンプレッサーは他にも数種類あるようでしたが、一番安いのに
　しました。（Volvo純正は＄５００くらいみたいです）

　＜修理工賃、ガスチャージ＞
　　　計　＄２８０．０８
　
　おいけさんのご意見も参考にし、何軒か見積もりをとって一番安い
　ところにしました。よそは部品持ち込みで工賃は＄４００～５００
　と言われたので、安く済んだ方だと思います。
　しかし、ここの修理やは見積もり時には＄２５０でと言っておきな
　がら、修理後には＄３８０を請求され、交渉の果てようやくこの値段
　で落ち着き、ホッとした経緯があります。
　アメリカでは言ったもの勝ち、言わないと損をします。

　ガスはＲ１３４aですが、なかなかの効きで快適に乗れています。
　（僅か１週間ですが）

　ということで、合計約＄６００の修理費が出てしまいましたが
　Volvoディーラーでやるよりも＄５００～６００は安く済んだみたい
　なので、よしとしましょう。

　おいけさん、いろいろとアドバイスありがとうございました。

　それでは。





1374.　Re: フロントハブベアリングについて　max　　2002/05/11 (土) 09:49

こんにちは、maxです。
ヘインズによると２０ft－lbsで締めて、１/４戻すとのようです。
グリスはリチウム、モリ系を使用しましょう！普通の奴だと溶けて飛び散ります。経験談あり（笑）
では・・





1373.　Re: フロントハブベアリングについて　加納@80'244GL　　2002/05/11 (土) 01:26

こんばんわ、大阪の加納です。

> その時、ナットをどの程度締めると良いのか加減が解りません。
> 誰か教えてください、よろしくお願いします。
私もこの間初めての分解で少々戸惑いました。丁度の位置で割りピンを入れる事が出来ず、少々固めの位置で割りピンを挿入する形となりましたが、結果的にそれで良かったようです。緩めだとベアリングが中で暴れる可能性が有るし、あんまり固めだとこれまた片磨耗の恐れが有りますしね。ナットを緩める前の固さをチェックして締める時の参考にしてみて下さいね。





1372.　Re: フロントハブベアリングについて　青レンガ　[URL]　　2002/05/10 (金) 15:24

☆大阪の吉野さん
こんにちは、青レンガです。

「ハブベアリング」で検索したら↓でチェックしてみて下さい。

http://www5.pobox.ne.jp/~usa/mhp4/mhp4-5.html

↑の文中「プレロード調整」これは、勘どころですが、タイヤを付けて
右手を上、左手を下にタイヤを持った状態で少し動かしてガタの無いところが、見極めと思います。

それでは、頑張ってください！







1371.　フロントハブベアリングについて　大阪の吉野　　2002/05/10 (金) 15:01

こんにちは、大阪の吉野です。

今度、フロントハブベアリングの分解手入れをしようと思っています。
その時、ナットをどの程度締めると良いのか加減が解りません。
誰か教えてください、よろしくお願いします。





1370.　Re: 雪道行かないもん　NOBU　　2002/05/10 (金) 09:23

こんにちは。岩手のNOBUと申します。

>ノーマルタイヤにチェーンで何回か心臓が凍り付くような思いをしたからです。

チェーンは，スタッドレスタイヤに装着するものです。
こういう使い方では，恐い思いをするのは当たり前かと。

当地では，初心者マークをつけたフレッシュマンのクルマも凍結路を走っています。
こちらのスキー場近くでも，関東のナンバーをつけた４WD車が雪に刺さっています。
地元の人間でも，むしろ4WD車のほうがそのようなケースになっているのを見かけます。
過信は禁物，ってことですね。





1369.　Re^2: タイヤ…　パタ90'-240RED-GL-セダン　　2002/05/10 (金) 07:44

「すえいし」さん、こんにちわ…

> レグノって、高級タイヤという印象があるんですが、
> ゴツゴツなんですか・・・

多分私が思うに、標準185から205にしたからかな？…と、思うのですが…
私の240のホイルが14インチで、レグノは本来14インチ対応のものがなくて、店員さんいわく、205にしたら14インチのホイルでもレグノが履けるよ…って言われたものですから…
乗り心地期待していただけに、ちょっとショックで…





1368.　雪道行かないもん　江戸城本丸　　2002/05/09 (木) 22:12

９０式２４５の江戸城本丸です。このところの雪道の件で一言。
私は、道路に雪のあるときはスキーに行きません。ノーマルタイヤにチェーンで何回か心臓が凍り付くような思いをしたからです。低温で旧雪の上に新雪がうっすら乗っている状況で死ぬ思いでした。赤面山や那須の別荘地の道など傾斜やカーブもきつく、４駆もよく落ちていました。そんなわけで一時はスタッドレスも考えましたが、私の運転技術から考えて春スキーかアプローチの緩いスキー場にしております。危うきに近寄らずです。
　エンジンは厳寒の朝でもいつも一発始動です。大したモンですね。





1367.　Re^2: 雪道は？　かみじょ　　2002/05/09 (木) 20:44

皆さま、早速のRES有難うございます！
やはり皆さま海へ山へOUTDOORへ行かれてますね｡

購入へ力強く背中を押して頂きましたので、
私も早く240仲間に入りたいです！

かみじょ





1366.　その時は私も・・・　一匹狼　　2002/05/09 (木) 17:40

末石さん、ご無沙汰しております、
更新されたキッチンテープ・・・？、お見事ですね、
この反射板は案外と軽視されがちですが重要なんですよねっ！
反射するか、しないかでは光度も遙かに違ってきます、
再メッキに出すと片側１万弱の費用が掛かりますが
末石突貫修理法ですと保ち、見栄えは違えども
（レンズを付けたら分かりませんね）
百円玉数個・・・これが一番の魅力でしょう！
その時に成りましたらトライしたいと思います、
これからも良きアドバイスをご提供下さい、






1365.　新ネタ追加　すえいし　[URL]　　2002/05/09 (木) 13:13

皆さんこんにちは。GWでお出かけだった方も多いと思いますが
ご無事でしたでしょうか？

うちのは、給油時にリセットした距離計が動かなくなりました。
たたくとまた少し動くというオチャメなやつです（笑）。

さて、半年以上ぶりですが、久々にページを更新しました。
先日ページ単体で出したブレーキオーバーホールの件と、
６年ぶりに再度レストアしたヘッドライト反射板の件です。
ご笑覧ください。

→http://homepage2.nifty.com/sueishi/volvo/volvo.html





1364.　Re: 雪道は？　すえいし　　2002/05/09 (木) 13:07

かみじょさん、はじめまして。

私も、最近はあまり行けないのですが、よく白馬方面へ
２４０（９１）＋４輪スタッドレス＋チェーンで
出かけました。

全く問題ありません。

宿に泊まった翌日、モコモコに２０センチぐらい雪がつもって
いましたが、何の問題もなく一発始動しました。

ドン！（太鼓判を押す音）

ただ、古い車であることは確かですし、雪道というのは
もともと厳しいところですから過信は禁物ということで
（釈迦に説法ですね）。





1363.　Re: 素朴な疑問です　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:59

GLさんこんにちは。

うちのもリアゲートには「Classic」って書いてありますが
実はGLです。グリルに限らず、モールとか細かい違いが
いろいろあって、そういうのを比べると楽しいものですね。

でも、違いすぎるかっていうと、
マイチェン前の８０年代前半の２６４とか２６５とか
アメリカ仕様の角目４灯とかに比べれば・・・
まして初期の丸目とかだともうすっかり別の車？（笑）





1362.　Re: タイヤ…　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:50

パタさんこんにちは。

レグノって、高級タイヤという印象があるんですが、
ゴツゴツなんですか・・・

私はその辺はかなりむとんちゃくなのですが、ミシュランの
MXT-グリーンという安いやつを履いています。そのときは
たまたまスタッドレスから履き替えたので「静かになった」
と喜んだのですが、あまり参考になりませんね・・・





1361.　Re: プラグレンチについて　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:48

本丸さんこんにちは。

プラグ１０年無交換だと、交換後は目のさめるような効果を
体感できるのではないでしょうか？

ちなみに私は、レンチではなくプラグ用のディープソケット
コマを利用しています。プラグがホールドできるよう中に
ゴムリングが仕込まれているものです。手持ちのソケット
レンチが使えるし、変なサイズのナットを緩めるときに
使えたりして便利ですよ。

ウルトラのコードについては、未使用ですので他の方に
パス！





1360.　Re: フロントワイパーの可動時の異音　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:44

まつきよさんはじめまして。

ワイパー異音ですか。
よくわかりませんが、モーターの他に、リンケージの部分で
異音が発生している可能性もあります。

グローブボックスを外すなどして奥の方のリンケージを
チェックしてみてはいかがでしょうか。

また、何とか安く上げるという意味では、モーター自体を
分解してオーバーホールするという手もあるかも知れません。
（うまくいくかどうかはともかく）





1359.　Re: 初めまして　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:40

デントさん（歯科大生・・・なるほど）はじめまして。
遅いコメントですみません。

１．ホイールの大径化
多分、その気になれば１８インチも行けると思うのですが、
ホイールのPCDがあまり無いタイプなのでホイールが選べない、
また重くなってしまってメリットが少ないでしょう。
１７インチぐらいがいいのでは。

２．シャコタン
単純にスプリングカットすれば、ほとんど只です。
通販等のローダウンスプリングだと、例えばipdのスポーツ
スプリング（１インチダウン）のセットで２２８ドルと
なっていますね。

取り合えず交換するつもりで、カットにトライしてみるのも
手かも知れませんね。くれぐれも切り過ぎにはご注意を。





1358.　Re: おしえてください　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:32

なにわさん、こんにちは。遅いコメントで失礼します。

ブレーキバルブの件については、残念ながら経験なく、
よくわかりません。ブレーキ圧力によって配管が移動して
しまう状態になっているのでしょうか？

ラジエーター交換にともなうサーモスタット交換の件ですが、
特にサーモスタットは交換しなくても十分効果があると
思いますよ。結局の所、あつくて冷却が追い付かないような
状態（水温系の針が水平より上がっちゃう）では
サーモスタットは全開の筈なので・・・





1357.　Re: ボルボ２４０オーバーヒート対策　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:28

ナビックスサービスマンさん、はじめまして。

プロの方にも見られてる、とは聞いてましたが本当だったんですね。
素人ゆえの変な事を書いている事もあるかも知れませんので
アドバイスなどいただければ幸いです（業務になってしまうと
マズイかもしれませんが・・・）。

ナビックスさんのページにある２４０の各種対策のページは
とても参考になりますね。これから夏に向けてまた厳しい
季節ですので助かる方も多いと思います。

今後ともよろしくお願いします。





1356.　Re: はじめまして　すえいし　　2002/05/09 (木) 12:20

FUNCKY240さん、はじめまして、随分遅いコメントで失礼します。

> 乗り始めて7ヶ月目です
> 今まで問題なく走っていましたが
> つい最近ﾌﾛﾝﾄのｼｮｯｸから油が漏れ始めました。

それは困りましたね。

> 交換しないといけないと思うのですが
> あまり金がないので、
> 出来れば中古ﾊﾟｰﾂとかで
> 自力で直せないかと思っていますが
> これは可能でしょうか。

可能です。ととりあえず言い切ってしまいましたが、もちろん
それなりに準備は必要です。

私自身はやったことはありませんが、師匠のみえはるさんの
交換を手伝った事があります。

一番必要なのはスプリングコンプレッサーですね。
次に、できればインパクトレンチの類いがあると作業が
はかどります。ストラット先端のナットを緩めるときなど、
共回りしてしまうのを強引に緩めてしまうことができます。

みえはるさんの作業の時は12Vで使える電動タイプのを
使ってました。最近はホームセンターで数千円で売っている
ものもあります。

あとは、スプリングの扱いには十分注意して（稀に
コンプレッサーがずれて外れる等の怖い事がおきる）。

構造的に特に凝ったことにはなってない筈なので、他車種の
ショック交換に関する情報をネットで漁って見るのもいいと
思います。





1355.　Re^2: 雪道は？　ボロボ　[URL]　　2002/05/08 (水) 20:12

ボロボです。

かみじょさん、はじめまして。
青レンガさん、またまたお世話になりにきました。

> ご質問の件ですが、２４０自体ボディ・バランスが良いので、雪道でもトラクションが出るので、スタッドレスタイヤを４輪履いていれば、困らないと北国のオーナーさんが、書き込みされていました。

５年間北海道に居ましたが、４輪スタッドレス（１８５Ｒ６５－１５）でぜんぜんＯＫでした。
音更町は平地＋直線道路なので、制限速度×２ぐらいでも恐くなかったです。（良い子は真似しないでネ）
平地だけでなく、日勝峠や狩勝峠のアイスバーンや、実家の山形県鶴岡市や長野県中野市に行く時のシャーベット道でも、大丈夫でした。

> 雪の中の２４０は、とても絵になりますヨ

２４０は町でもビーチでも、どこに行っても絵になりますよね。(^^

でわ。





1354.　前輪から異音が。。。　ボロボ　[URL]　　2002/05/08 (水) 20:05

ボロボ＠'83 245turboです。（写真↑）
ずいぶんとごぶさたいたしております。約10ヶ月ぶりの書き込みです。
昨年7月から約8ヶ月間、長野県の中野市に長期出張に出され、
この4月にはとうとう転勤になり、北海道音更町（和泉もとやが公演をキャンセルしたことでちょっと有名？）から神奈川県葉山町（御用邸で有名？）に越してきました。これからは、オフ会で皆様にお目にかかれるかと、楽しみにしております。
葉山・逗子あたりはボルボ率が高いようで、御近所さんもいたりして。
ＧＷに西伊豆の岩地に行った時には、同じ角目4灯＆シルバーのボルボ245を見かけました。北海道よりもボルボ率はかなり高いですね。
（北海道は広いから少なく思えるのか？？？は謎です。）

さて、最近、特に低速時に右前輪から速度（タイヤの回転数）に合わせて「キュルキュル」という音が出ることが多くなりました。スピードを上げると出ないというか気にならなくなるようですが、急減速したりするとまた出るようになります。出ない時もあります。ベアリング系か、ゴムブーツ系が怪しいと思っているのですが、何か知見をお持ちの方、お助け下さいませ。今回のIPD共同購入でＦブレーキディスク＆パッドを購入する予定で、これと一緒に購入できそうなパーツがありましたら教えて下さい。





1353.　Re: 雪道は？　青レンガ@80'245GLE　[URL]　　2002/05/08 (水) 19:15

☆かみじょさん
はじめまして！青レンガと申します。
http://www2.benet.ne.jp/~volvo/car/volvo/Friends/aorenga.htmlよろしくお願いします。

ご質問の件ですが、２４０自体ボディ・バランスが良いので、雪道でもトラクションが出るので、スタッドレスタイヤを４輪履いていれば、困らないと北国のオーナーさんが、書き込みされていました。

９３年式２４０（９２年にも付いているという説もあります）には、
９４０系と同じオートマチック・デフロック（時速４０キロまで）が
装着しているので、雪道の登り坂で発進する時にスリップを抑えられるので、強いてこれから雪道走行も考えて２４０をご購入となれば、最終モデルは高価ですが、エアバック＋ＡＢＳ（９２年式も含みます）も付いているので、安心度が高いカモです。

ちなみに８０年式の青レンガ号は、一昨年ヘリカル式のノンスリッ・デフを取り付けましたが、雪道や登り坂のヘアピンカーブでも安心して走れる様になりました。

雪の中の２４０は、とても絵になりますヨ

では、では






1352.　本日入院しました　Poler Bear@87'240W　　2002/05/08 (水) 15:21

ども、Poler Bearです。

先日ぶつけられた２４０を本日入院させました。
ディーラー経由で板金塗装工場へと連れて行かれました。
仕上がりは２週間後ぐらいになりそうです。

因みに先方の保険屋が用意した代車は「世界の」カローラ。
キーレスはついてるし、エアコンはガンガンに効くし、必要
なものは全てそろってます。あらためてカローラのすごさを
実感しましたね。

退院が待ち遠しいPoler Bearでした。





1351.　雪道は？　かみじょ　　2002/05/08 (水) 13:11

はじめまして、いつも楽しく読ませて頂いております｡

この度２４０エステート（'91GL)を購入予定の者ですが、
ひとつ気になる点があります｡

自分の趣味がスキーなのですが、ＦＲである２４０は
雪道(それも坂道）ではどうなのでしょうか、、、？
長野の白馬方面に良く行くのですが。
やはり'93モデルからの方が良いのでしょうか?

北欧のクルマなのでどの年式でも当然問題ないとは思うのですが、
皆様のご意見を伺いたく書き込みさせていただきました。
(昔にこのネタが出ていたら申し訳ございません）

よろしくお願い致します｡

かみじょ











1350.　kajiyaQPさん　一匹狼　　2002/05/07 (火) 22:33

追伸です、
ＥモデルさんはVOLVOに関しては年式問わず精通されている方で私も幾度と無く救いの手をさしのべて頂いた方です、

＞問題なのは貴方様の乗り方だと思います.所詮ボルボなんて実用車。ガンガンのって何歩のモノですよ.

・・・とありますが、人それぞれの使い方も有りますのでご自分の使い方ではどの様になるか？を一つ見つけた良い機会に成ったのでは？
それを念頭に入れて付き合って行くことが大切でしょう、
Ｅモデルさんが言われる様に機械物はみんな動かさないと本来の性能を発揮しません、ガンガン乗る事は別にしてもせめて週一二回はエンジン等の動く所は短時間でも動かしてあげるだけでも違うのでは・・・

ＰＳ・　ディーラーの言われる「２４０の欠点云々」は今でも納得出来　　　　ませんが






1349.　Re^3: 一匹狼さんｈｗ＾＾　一匹狼　　2002/05/07 (火) 21:49

Ｅモデルさん
何時もお世話になっております、昨日マスターバックを頂いたと言う
ヤスダさんとお噂をしていたばかりでしたよ、現在みえはる号が大変な事になっています、お陰で寝不足が続いておりますです！

＞滋賀の某ディーラは立派な工場です

そうでしたか、お知り合いが出されている工場との事、
世間は広いようで狭いですね！

＞一匹狼さんもレスには気をつけたほうがいいですよ。

お世話になりっぱなしでこんな事を・・・と思いますが

＞私から言わせればソノ工場・・「何を考えているんだ！」でしょう、

この失言については１３４１のレスにてハッキリと訂正させて貰っています、その失言の経緯も付け加えておりますのでご覧下さい、

＞滋賀の某ディーラは立派な工場です

確かにディーラーはそれなりの技術を備えたメカニックが手掛けて居ると思いますが、kajiyaQP　さんが疑問としている事のアドバイスを添えコミニュケーションを取りながら修理をしてはじめて技術・サービス共に良い工場と言えるのでは無いでしょうか？
私の仕事も同じで道はプロに任せておけば良い・・無事に目的地に着けばいいだろう・・・では苦情の嵐です、
そうは言っても肝心なkajiyaQPさん本人と工場との対応・状況も解らずで第三者がガタガタ言うのもアッハハハ・・・でしょうが！
確かに名指しは不味かったかな！

まっ、kajiyaQPさん以上の様な事ですので自分が不明な事は納得行くまで状況説明を求めた上で事をしましょう、
引き取りの帰りには心より「有難う・・」が言葉に出るような工場が増えるといいですね！






1348.　Re^2: 一匹狼さんｈｗ＾＾　Eモデル　　2002/05/06 (月) 23:15

> おはようさんです＾＾いずれにせよ、変えてみることにします
> 出きる事でしたら長い事乗り続けたいですからねぇ＾＾
はじめまして.84の240GLセダンに10数年（走行26万Km）乗りつづけているものです.大変失礼ですが,あなたの解釈は誤解です.滋賀の某ディーラは立派な工場です.私の友人も10年来、244、240ターボと続いて面倒を見ている所です.その整備内容を聞いても特に問題ありません.というより,240には相当の理解がある工場です.問題なのは貴方様の乗り方だと思います.所詮ボルボなんて実用車。ガンガンのって何歩のモノですよ.モノの本質を知らないで,名指しでディーラを批判するようなことはしないで下さい.一匹狼さんもレスには気をつけたほうがいいですよ。





1347.　Re^2: 足周りの異音　w-white　　2002/05/06 (月) 19:26

皆さんいろいろなアドバイスありがとうございました。
皆さんに教えていただいた箇所を確認するべく、今朝から気合を入れて作業に掛かりました。
まずmaxさんから教えていただいた「ストラットケースとショックの弛み」の部分確認しました。
ジャッキアップして問題の箇所を確認したところ、弛んでました。。
増し締めしておきました。念のため反対も・・・弛んでました。
数日前に確認した時、ジャッキアップしてタイヤが浮いた状態で簡単に見ていたので、タイヤの重みで締まっていると思ってしまった様です。
お騒がせしました。
試運転しましたが、全く問題ありませんでした。
色々教えて下さった皆様本当にありがとうございました。






1346.　Re: 足周りの異音　max　　2002/05/05 (日) 10:17

はじめまして、maxです。
可能性を潰すとして、ストラットケースとショックの弛みってのも確認してみてください（パイレンで締めたところ）あそこが弛むとシェルケースの中で隙間ができ段差でコトコト言います。ショックの頭（２４ｍｍのところ）を触りながら上下させると手にコツコツと振動が伝わってきます。もたモンローはショック長が５ｍｍくらい短いのでスペーサーを入れないと遊ぶようです（一匹狼さん、そうだよね？）ただ真っ直ぐな時だけってな状況だと違うような気もしますが、確認は簡単ですから一度やってみてはどうでしょうか。
では・・





1345.　Re: 足周りの異音　いねみん　　2002/05/05 (日) 01:00

はじめまして、９３年２４５のいねみんです。
２年前に数回書き込みし、お邪魔したことがありました。

> 最近、走行中に凸凹を超える度に前輪右側から「コトッ!コトッ!!」と異音がします。音は、ショック辺りからしているようですが、色々見てみましたが解りません。

私も同じ症状があり、今年２月右側ボールジョイントを交換したら直りました。走行は１２００００ｋｍのときです。１０５０００ｋｍにダンパー交換しましたが、それ以前より音はしていました。





1344.　Re: 足周りの異音　おいけ　　2002/05/05 (日) 00:34

こんにちは、ほとんど役に立たない情報ばかりのおいけです。

> こんにちは　w-whiteです。
> またまた助けていただきたい事があり書き込みさせていただきます。
> 最近、走行中に凸凹を超える度に前輪右側から「コトッ!コトッ!!」と異音がします。

アッパーストラットマウント（アッパーサポートマウント？）ではないでしょうか。
ベアリングがやられている可能性もあると思います。
自分のはどうやらこのケースのようです。そのままにしてますが・・。
マウントのゴムとベアリングは別交換はできないので、Assy交換ではないでしょうか。
ipdでも売っているようですね。





1343.　足周りの異音　w-white　　2002/05/04 (土) 18:07

こんにちは　w-whiteです。
またまた助けていただきたい事があり書き込みさせていただきます。
最近、走行中に凸凹を超える度に前輪右側から「コトッ!コトッ!!」と異音がします。音は、ショック辺りからしているようですが、色々見てみましたが解りません。
ショックは、モンローのセンサトラックで、交換後3000km程度走ったと思います。ショック交換して、全体に馴染んできたと思いあちこちボルト、ナットの増し締めをしてみましたが、変わりありません。
スプリングを振ってみると走行中にしているような音が聞こえますが、ショックより上からなのか下からなのかわかりにくく、判断に困っております。但し、音がするのは、ハンドルが真っ直ぐになっているときだけで、ハンドルを切った状態では、スプリングを振っても音はしません。また、ジャッキアップしている状態で振っても音はしません。
アッパーサポートマウントの所にある24mmのナットも増し締めしてみましたが変わりありません。
走行中にハンドルがぶれたり、ハブベアリングが鳴いているのではなさそうです。
もしも、アッパーサポートマウントや、ボールジョイントが劣化するとこのような症状（音）が出るのでしょうか？
それともスプリングの位置がずれている？

どなたか助けて下さい。
宜しくお願いいたします。





1342.　Re: 一匹狼さんｈｗ＾＾　kajiyaQP　[URL]　　2002/05/04 (土) 05:55

> お互いに末永く２４０を乗り続けられれば良いですね！　
おはようさんです＾＾いずれにせよ、変えてみることにします
出きる事でしたら長い事乗り続けたいですからねぇ＾＾
目が覚めるようなＲｅありがとうごだいます
後5年いや後10年は現役でいて欲しいですからねｗ





1341.　kajiyaQPさん　一匹狼　　2002/05/03 (金) 11:02

こんにちは！
kajiyaQPさんのレスを拝見しまして、私のレスを訂正させて下さい、

＞私から言わせればソノ工場・・「何を考えているんだ！」でしょう、

＞＞わたしのは九年目でまだ走行は２８０００ｋｍで乗らない時は
＞＞６ヶ月も乗らない事もざらです(これが原因かなって思う事も…）

あまり動かさない・・との事でしたのでまさか半年も・・・・
とは思いもよりませんでした、
その様な条件下では湿気等の事もありマスターも通常より短命に成るでしょう、上記の私からの不用意なレスは取り消させて下さい、
また、その様な使い方ではブレーキタッチが変化するのは致し方ないと思います、車を長持ちさせるコツは常に動かし点検が一番でしょう！
でも、それだからと言って２４０の欠点とは別問題と思いますが・・

お互いに末永く２４０を乗り続けられれば良いですね！　






1340.　Re: 窓ガラスのがたつきは・・・　max　　2002/05/03 (金) 10:00

ととさん、こんにちは
自分の車もFですが、ある一定のところでガタンって音がしており開けてみました。何の事はなく、Wを上げ下げさせてるスライドレールとそのアームが割りワッシャーで止まってるのですが、それが外れてました。で、動かすとある位置でレールから外れる為、ガタンって音がしてました。まぁ原因はいろいろありそうですが、開けて見るのが一番かと思います。たいした事ないといいですね！
では・・





1339.　Re^2: はじめまして＾＾　kajiyaQP　[URL]　　2002/05/03 (金) 00:50

> 初めまして、｀８７　２４５に十数年乗っている者です、
>
> >ブレーキが乗らないと
一匹狼さん早速Reありがとうございます＾＾
参考になります、修理はVOLVOデーラー滋賀県「ス●ロング」です
わたしのは九年目でまだ走行は２８０００ｋｍで乗らない時は
６ヶ月も乗らない事もざらです(これが原因かなって思う事も…）
まぁ～助言通り
次回から整備屋変えてみます＾＾
これからもアドバイスよろしく＾＾





1338.　Re: はじめまして＾＾　一匹狼　　2002/05/02 (木) 14:26

初めまして、｀８７　２４５に十数年乗っている者です、

>ブレーキが乗らないと
> いつの間にか，凄く深くなってしまうんで四年前に一度ブレーキマスターシリンダーを交換したんですが、つい最近の同じ症状が出て
> 車検時にまた交換しました(T_T)２４０ってここが弱いのですか？

お知り合いの工場でしたら御免なさい！
私から言わせればソノ工場・・「何を考えているんだ！」でしょう、

> おしえてくださいm(__)mデーラーいわく２４０の欠点ですって？

自分の取り扱う商品を常にその様な考えを持っているディーラーとは早期手を引いた方が良いのではないでしょうか？（言い過ぎ？）
当方の２４５は十数年マスターandキャリパーのオーバーホールも交換もしていませんが全く正常です、唯一リデューシングバルブと言うオイルを四輪に分岐している部品が数年前逝ってしまったぐらいです、
それでも先週の車検では十分な数値が出るブレーキでしたよ、

乗らないと・・・と有りますが、ブレーキペダルをパタパタと踏んだり放したりを繰り返すとペダルが上に上がってきませんか？
上がってくる様でしたら間違えなく空気が混入していますので、エアー抜きで解消出来ますよ、
走り方にもよりますが、マスターは４年で交換するような部品では有りません、もし必要でも中だけのキット交換で十分なはずでしょう！

わたしの｀８７はＡＢＳなど付いていませんが、｀９３のＡＢＳ付きでも同じだと思います、

> それとネットガードの中古品ってないですかね
> 無理ですかねやっぱ＾＾；；

ヤフオクでコツコツ探すことでしょうか？
でも、結構なお値段になるでしょう、品薄な為！

ではでは・・・・






1337.　素朴な疑問です　GL　　2002/05/02 (木) 11:45

ボルボ240GLワゴン91年式を購入しました。しかし、たまに町ですれ違う240と何かが違う！そう、それは240GLEワゴンでした。同じ形なのに雰囲気が全然違うんですね。フロントグリルが黒だからか、バンパーのリムが黒だからか、それにしても違い過ぎません？　独り言ですが、GLオーナーの方、御意見あれば・・・・。





1336.　Re: はじめまして＾＾　kajiyaQP　[URL]　　2002/05/02 (木) 00:38

> 85年型なんですが、
すみませんm(__)m何を考えてたのか？
93年型の最終モデルです、新車からワンオーナーです








1335.　Re:燃費向上グッズあれこれ　江戸城本丸　　2002/05/01 (水) 20:26

Poler Bearさんありがとうございます。本丸です。
燃費向上のためあれこれ努力されているのですね。
当方、小遣いの範囲内でしこしこやっていくつもりです。
しかし、パソコン関係と車じゃ金がいくらあっても足りません。
（すこしpcに金をつぎ込むのは控えよう）
またよろしくお願いします。





1334.　はじめまして＾＾　kajiyaQP　[URL]　　2002/05/01 (水) 11:33

はじめまして＾＾私も２４０ワゴンのオーナーです
２４０で検索したら、楽しそうなHP有ったんでカキコします
質問も良いですか？85年型なんですが、ブレーキが乗らないと
いつの間にか，凄く深くなってしまうんで四年前に一度ブレーキマスターシリンダーを交換したんですが、つい最近の同じ症状が出て
車検時にまた交換しました(T_T)２４０ってここが弱いのですか？
おしえてくださいm(__)mデーラーいわく２４０の欠点ですって？

それとネットガードの中古品ってないですかね
無理ですかねやっぱ＾＾；；





1333.　燃費向上グッズあれこれ　Poler Bear@87'240W　　2002/05/01 (水) 00:24

ども、本丸さん。Poler Bearです。

>しかしなんでそんなに燃費がよいのでしょうか。わたしなど
>新車のうちから６キロ前後、高速でもやっと９キロですよ。
>こんなもんだと思っていましたのでちょっとくやしいです。

私の８７年２４０ワゴンも購入時は７キロ／Ｌ程度でした。
その後、「ＩＤＡＴＥＮ」を取り付け、シリコンプラグコー
ドを取り付け、アーシングもやってます。あとは５千キロ走
行毎に吸気系を分解清掃してます。それで何とかここまで伸
びるようになりました。ちなみにタイヤはミシュランのＭＸ
Ｅグリーンの１９５－６５－１５です。

ウチは田舎で信号のダッシュ＆ゴーが少ないのも影響してる
でしょうね。








1332.　窓のがたつき。　ＢＸ　　　2002/04/30 (火) 23:42

窓のがたつきですが、
窓の、開閉時のビビリであれば、OILの注油で直る事が有りますが
一番下まで下ろした時の、ガタン！と言う音は、恐らく？
パワーウインドレギュレーター（窓の開け閉め、モーター）
の取り付けボルトの緩みが原因では、無いでしょうか？
このボルトが緩んだまま使っていると、ボルトを削ってしまい
取り付け不可能になってしまうので、開け閉めしない方が良いと思います。





1331.　Re:永井電子プラグコードについて　江戸城本丸　　2002/04/30 (火) 17:51

本丸です。Poler Bearさんレスありがとうございました。
　さっそく近所のカー用品店で注文してきました。２割引きで１２８００円でした。ついでにスパークプラグもイリジウムに交換する予定です。
　しかしなんでそんなに燃費がよいのでしょうか。わたしなど新車のうちから６キロ前後、高速でもやっと９キロですよ。こんなもんだと思っていましたのでちょっとくやしいです。
　取り付けたらまたご報告いたします。





1329.　Re^2: R・ウインド窓のがたつき。　おいけ　　2002/04/29 (月) 19:27

おいけです。

> BXさんはじめまして。
> ウィンドウ機構をよく分かっていないため、バラせるかどうか、
> 疑問なので、とりあえずやってみる事にします。
> ありがとうございます。
> なんかこう、下がり切った所でガクンて落ちる感じがあるんですよねー。

僕もまったくおんなじ症状です。
なんか壊れる予兆じゃないかと思えるほどです。






1328.　永井電子プラグコードについて　Poler Bear@87'240W　　2002/04/29 (月) 09:09

本丸さん、はじめまして。Poler Bearと申します。

＞また、永井電子のプラグコードの効果のほどはいかがな
＞もんでしょうか。お知らせいただければと思います。

ウルトラのシリコンプラグコードを装着して半年ほどになり
ます。吹け上がりが軽くなりました。若干ですが燃費も向上
しました。装着後は一般道で９．５ｋ／L程度。(殆どが通勤
で、朝はノロノロ･･･）高速道で１１ｋ／L程度です。それ以
上に驚いたのはオーディオのノイズが減ったこと。これビッ
クリでした。

個体によっても効果は異なると思いますが、私は装着をお勧
めします。個人経営のカーショップで１万２千円程度でした
よ。

５月８日まで代車が用意されないトホホなPoler Bearでした。






1327.　Re: R・ウインド窓のがたつき。　とと　　2002/04/28 (日) 15:03

BXさんはじめまして。
ウィンドウ機構をよく分かっていないため、バラせるかどうか、
疑問なので、とりあえずやってみる事にします。
ありがとうございます。
なんかこう、下がり切った所でガクンて落ちる感じがあるんですよねー。また何かアドバイスありましたら御教授ください。

とと


> ととさんへ
> 　
> Ｒ・ウインドの窓のがたつき、ですがとりあえず、ばらす前に
> 窓を、一番下まで下げて両脇の溝の部分にシリコン系のオイル
> 等をスプレイしてみて下さい。
> そして、上下を何度か繰り返すと
> 音、ビビリが消える事が有りますよ！。






1326.　R・ウインド窓のがたつき。　ＢＸ　　　2002/04/28 (日) 07:53

ととさんへ
　
Ｒ・ウインドの窓のがたつき、ですがとりあえず、ばらす前に
窓を、一番下まで下げて両脇の溝の部分にシリコン系のオイル
等をスプレイしてみて下さい。
そして、上下を何度か繰り返すと
音、ビビリが消える事が有りますよ！。






1325.　タイヤ…　パタ90'-240RED-GL-セダン　　　　2002/04/28 (日) 06:45

このたび、14インチのホイールを購入しその際ついでに、タイヤをブリジストンのレグノに交換しました。
タイヤ自体は結構高品質なものなんですが、乗り味が少しゴツゴツ感があって…イマイチなんです。
ちなみに圧は2.0にしました。
皆さんタイヤは何を履いていますか？
よければ、どなたか教えて下さい。





1324.　プラグレンチについて　江戸城本丸　　2002/04/27 (土) 22:29

こんばんは、本丸です。９０年式２４０ワゴンに乗って１２年１０万キロ、恥ずかしながら一度も点火プラグの交換をしていない怠け者です。このたび交換を決意しましたが、車載の工具ではぐらぐらしてネジ山をつぶしそうで不安です。カー用品店では何種類かレンチを売っていますが、先輩諸氏は何センチぐらいの物をお使いでしょうか。初歩的な質問で恐縮ですがお願いします。
　また、永井電子のプラグコードの効果のほどはいかがなもんでしょうか。お知らせいただければと思います。





1323.　窓ガラスのがたつきは・・・　とと　　2002/04/25 (木) 23:21

こんにちわ。９０年赤ワゴンのととです。
久しぶりに質問させて頂きたい事があるんです。

リアウィンドウを下げた時、微妙にガラスがガタつくんです。
おそらく何処かを調整すれば良い話なのでしょうが、良くわかりません。「ここを締めれば！！」みたいなのがありましたら、
是非御教授ください。よろしくお願いします。





1321.　とほほ･･･　Poler Bear@87'240W　　2002/04/25 (木) 19:44

ども、みなさん。Poler Bearです。ご無沙汰しておりました。

もうすぐＧＷ！という矢先、トホホな出来事。２４日２０：００
頃、職場の駐車場で、来訪者にブツけられてしまいました。左リ
アの側面をドスン。幸い、ウィンドウやランプ類は無事なので、
板金・塗装だけで済みそうです。

相手はテリ○ス・キッドのおばちゃん。バックの際に背面のスペ
アタイヤをぶつけたようです。（向こうは無傷！！）

ディーラーに持っていったら、「ゴメン、連休明けになる」との
こと。連休ヘコんだ車で過ごすことになりました。先方の保険会
社が代車を用立ててくれることになったので、それを足にしよう
かな。

ＧＷを迎え、外出が多くなります。皆さん、お気をつけて。






1320.　フロントワイパーの可動時の異音　まつきよ　　2002/04/24 (水) 14:57

初めて書き込みます。
自分は９０年２４０ＧＬに乗っており走行距離もそろそろ１４万キロ
に近づきました。
最近ワイパー可動時にモーター？から異音がします。
ワイパーを窓から離しても異音が聞こえブレードではなくてモーター
かなと考えています。モーターを交換しなくては、この音は直らないでしょうか？おそらく交換するとモーターということで高くなりそうです。もし交換するのであれば中古を考えています。どなたかこの件でアドバイスをいただければ幸いです。





1319.　Re^2: サイドモールのはずしかた？　でんちゅう＠山梨　[URL]　　2002/04/23 (火) 21:42

ＫＡＢＡさん、こんばんは。
でんちゅう＠山梨です。
モール自体さえ傷つけなければ、再利用は可能という事ですね。
ファスナーの件はディーラーに問い合わせてみます。
金額によっては、またipd共同購入会に発注しようかなぁ．．．
ありがとうございました。






1318.　リアゲートの断線について　その２　江戸城本丸　　2002/04/23 (火) 18:50

江戸城本丸です。とし蔵様、さっそくのレスありがとうございました。
きのう投稿してから過去のログの中に修理報告を発見し、もっと調べてみるものだと後悔した次第ですが、ありがとうございます。
　ウチの車は買ってから３年後にはリアゲートの電磁ロックがいかれ、ディーラーで修理しようと思いましたがそのままにしてあります。その後小島商会さんで見てもらったところ、断線ではないかということでした。電線は首の皮一枚という状態です。
　大変そうですが、連休でも利用してトライしてみようと思います。





1317.　Re: リアゲートの断線について　とし蔵　　2002/04/23 (火) 02:49

はじめまして、'88 240Wのとし蔵と申します。
リアゲートのヒンジ裏の配線ですが、私も修理経験があります。
内張は縁にそってプラスチックの折り返し爪が縫いつけてあり、
これがボディ裏側の鉄板の縁に引っかけてあるだけですので、
さらに伸ばす方向で引っ張れば剥がせます。
必要部分だけでよいので簡単です。
ヒンジはボディ側がボルト、ゲート側がプラスネジ（逆だったかも…）
で固定してあります。これを両方抜くとヒンジが外れますので、
配線を引っぱり出して修理、防水してから元どおり組み付ければ完了です。
修理自体は単純ですが、
どうしてもゲートを開けた状態でヒンジを外すことになりますので、
この間に無理な力が加わるとダンパーや反対側のヒンジを傷めたり、
ルーフに傷をつけることになります。
ちなみに私はゲートを頭で支えながら一人でやって大変な思いをしました。
また近所の人に見られるととてもカッコ悪いので、
腕力のある方にゲートを支えてもらって作業されることをお勧めします。
ヒンジを片方外した状態でゲートを開閉される場合は、特に慎重に行ってください。


> はじめまして、９０年式２４０ワゴンに乗っている江戸城本丸と申します。
> 　リアゲートに通っている電線が切れそうで直したいのですが、どなたか直されたいませんか。内張をはずせばなんとかなりそうなのですがね。
> 電線も選ばないとまたすぐ切れそうですね。






1316.　Re: サイドモールのはずしかた？　KABA　　2002/04/22 (月) 23:02

> こんにちは、でんちゅう＠山梨です。
> ８８年式２４０ＧＬのサイドモールについて教えてください。
> このたび全塗装（もどき）に挑戦しようと思っています。
> サイドモールをはずす際は、プラスチックのピンをニッパーで切り落とさなければ、はずれないのでしょうか？
> その場合は、モールを新しく購入しなければならないのでしょうか？
> それともipdのCS1372059のクリップを購入すればモール自体は再使用できるのでしょうか？
> よろしくお願いします。

でんちゅう＠山梨さん
こんばんは。ＫＡＢＡと申します。
サイドモールは、下側から内装はずし用のへら等で（オートＸ等でも売ってます）ファスナー部分を狙ってこじるとはずれると思います。その際、心配でしたら当て布等で、ボデーを保護して下さい。
私は、だれかにいたずらされて、モールがドアの半分ぐらいもぎとられてファスナーが破損しましたが、モールごとはずし、裏を見たらカーテンレールみたいになってましたので、ファスナー（プラスチックのピンです）がレールに入ると思い、一部を削り、ファスナーを入れて元の位置にスライドさせ元通りはめました。ファスナーはディーラーにありました。（私は何かのついででしたので一本だけ、ただでもらいました。購入しても何十円かも）
モールを折らなければ、再使用可能と思います。モールは高いですからね。





1315.　Re^2: ２４０ フロントメンバーについて。　HIDEKUSU＠２４５　　2002/04/22 (月) 21:20

九州・福岡のHIDEKUSUです。

> 私、実は九州は福岡県在住でして物理的に無理です・・・せっかくの情報真に申し訳ありません。頑張って探して直してみます。どうもありがとうございました。

同じ、福岡県内のようですね。
当方にて、９０年式の２４０セダンよりサルベージした、フロントロアアームが左右あります。
いつかのために保管しておりましたが、事情が事情のようですので、
お譲りいたします。
ただし、挿入されているブッシュの程度は、保証できません。
宜しければ、直DM下さい。
ちなみに、グリルは持ち合わせありません。タイロッドもないです。

では。