レストア記事、５ヶ月ぶりの投稿です。相変わらず進みが遅いです。

所さんの世田谷ベースでも取り上げられていたスーパーカブC105のレストアの続きです。レストアし始めてからすでに9か月経過しております。（笑）

私みたいな素人がいきなりエンジンレストアすると解らないことや不安が多く、中途半端な気持ちではいじくる気がしなくて放置プレイも多くて一向に進みが悪いです。意を決してついにエンジンを組み立てることにしました。相変わらずNETを徘徊して資料やブログを参考に。。。。。先人たちやいろんな方たちが資料を残しております。それを頼りにレストアしてる状況です。

無残にもピストンリングの固着を外したらリングが折れる惨事に見舞われ、その後入手したスタンダードのピストンリング。スタンダードのピストンリング結構見つかりませんでした。右の液体はエンジンオイル。これを付けないと焼き付いたりするわけです。


リングをハメました。


下の黄色いシートに入ってるのはガスケット。C105用が無くC100を流用。問題はないですね。


コンロッドとピストンを接続。ピストンを止めるピンを装着するのにちょっと苦労しました。


スタッドボルトを通して1枚目のガスケットを装着。


ピストンをシリンダーに入れるのが結構苦労。


シリンダーのバルブ部分を装着、ヘッドのガスケットもつけました。外国製（タイ？）のガスケットは結構適当な作りですｗｗｗｗｗ


シリンダーヘッドを装着しました。ネジのトルクがわからないので適当に締めました。



さて、キャブレターを前回ばらしましたが、ばらす前の図


大きく二つに分かれます。この時代は垂直型のキャブレター


オーバーホールのためのC105用の燃調キットを購入


古い部品も使えそうでしたが折角なので替えられる部分はすべて新品に


組み立てなおしました。


エンジンとキャブレターを接続。エンジンのヘッド部分は黒く再塗装したかったのですが気力もなく（笑）今回は見送りました。機会があれば塗りましょう。




ほそぼそと続けていますが車体もエンジンもある程度戻ったのでちょっと気合いを入れて組み上げるつもりですが。。。。。。。。どうなることやら（笑）　　腐ったマフラーの問題やその他細かい備品も揃えないとね～　散財じゃーｗｗｗｗｗｗ

そろそろキャンプに行かんとね～　キャンプネタで無いのに、ここまでお付き合いいただきありがとうございます。また進んだら報告しますね～よろしくお願いします！！！！